Forum.VWGolf.pl

Tak jak w temacie od dwóch dni ciężko zahamować moim golfem MK II 1.6 benzyna 1984 rok pedał strasznie miękki tarcze klocki bębny i szczeki nowe cylinderki i zaciski też ...przewody i pompka hamulcowa szczelna hamulce odpowietrzone płyn w zbiorniczku jest .. a hamulec dalej nie działa ... hamuje ale słabo zahamować auto idzie ale o zablokowaniu kół nie ma mowy wcześniej sie dało ..

Jezeli wszystko nowe, wycieku nie ma nigdzie (sprawdz jeszcze przewody hamulcowe), to uklad do odpowietrzenia, bierza jakiegos kumpla i niech pompuje pedalem pozdro

hamulce odpowietrzone płyn w zbiorniczku jest .. a hamulec dalej nie działa ...

Zobacz zawór siły hamowania na tylniej belce może to on jest skorodowany i nie pracuje. Układ proponował bym odpowietrzyć ciśnieniowo za pomoca maszynki do wymiany płynu w jakim warsztacie. Jeśli to nie da rezultatu to pompa hamulcowa do wymiany.

Jeśli wciśniesz pedał do oporu a on stopniowo wpada w podłogę to na pewno pompa nie trzyma szczelności.

mam ten sam problem w moim golfie , pedał po wciśnięciu powoli wchodzi w podłogę . Może ktoś ma jakieś rozwiązanie proszę o pomoc !

TOMEK 70, rozwiązanie jest jedno, wymiana pompy hamulcowej.

yopablo_2007 pisze:Tak jak w temacie od dwóch dni ciężko zahamować moim golfem MK II 1.6 benzyna 1984 rok pedał strasznie miękki tarcze klocki bębny i szczeki nowe cylinderki i zaciski też ...przewody i pompka hamulcowa szczelna hamulce odpowietrzone płyn w zbiorniczku jest .. a hamulec dalej nie działa ... hamuje ale słabo zahamować auto idzie ale o zablokowaniu kół nie ma mowy wcześniej sie dało ..

Hmm...jak ręczny? - też na końcu?
Taka uwaga - po zmontowaniu bębnów trzeba sprawdzić jak zafunkcjonował samoregulator szczęk hamulcowych.
Generalnie po takiej wymianie należy zadziałać hamulcem zasadniczym przy krótkim ruszeniu w tył i w przód aby szczęki znalazły swoje miejsce najmniejszych luzów - samoregulacja powinna w tym przypadku zadziałać.
Oczywiście linki ręcznego odpuszczone na maxa(nakrętki).
Po ustaleniu położenia szczęk regulujemy ręczny(linki).
Możesz mieć że szczęki z tyłu nie mogą wejść w to położenie - odpuść ręczny i rusz przód/tył z ostrym zahamowaniem w obu kierunkach.
Czasami trzeba pomóc sprężynie aby ściągnęła klin - przez otwór na śrubę koła trzeba zadziałać śrubokrętem..
Tyle co mogą podpowiedzieć nie znając co zrobiłeś po wymianie...

TOMEK 70 pisze:mam ten sam problem w moim golfie , pedał po wciśnięciu powoli wchodzi w podłogę . Może ktoś ma jakieś rozwiązanie proszę o pomoc !

Twój problem jest inny niż kolegi - twój problem to uszczelki w pompie skończyły swój żywot.
Wymiana uszczelek gumowych wewnątrz(jak dopasujesz) lub pompa...

ale mogą tez z tyłu cylinderki cieknać

u mnie to samo walcze, wymienilem tarcze klocki, odpowietrzylem
a on tak z obrotami sinilka zaczyna spadac, ale mialem wrazenie jakby po zaslepieniu lewego tylnego kola jakby lepiej bylo czy moze rozebranie kompletne zacisku z tyłu i zestaw naprawczy by zalatwil sprawe ?