Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich moj problem dotyczy wspomagania kierownicy w moim Golfie 4 1.9TDI ...
Zaczelo sie od tego wracajaz z zakupow po pewnym czasie ruszajac kierownica zaczelo cos szumiec, na poczatku myslalem ze to moze klocki, ale zatrzymalem sie i na postoju rowniez byl dosc glosny halas...tyle ciekawe ze ten halas wraz ze wzrostem predkosci i obrotow silnika znikal pojawailo sie przy malych predkosciach, nastepnego dnia rano bylo tak samo ale po pewnym odcinku drogi kierownica stawala sie coraz toporniejsza do krecenia az wkoncu teraz ledwo co mozna wejsc w zakrec czy zaparkowac poprostu kreci sie nia z wielkim wysilkiem....
i teraz pytanie co to moze byc za przyczyna, pompa czy brak plynu czy jeszcze inna przyczyna....
i czy mozna bez wspomagania dalej jezdzic czy to nie spowoduje nieoczekiwanych kolejnych usterek.....???
Bardzo bym prosil o odpowiedz jak rowniez koszt naprawy ( jak ktos sie nawet orientuje ile to kosztuje w Anglii bo mieszkam w UK)
jak rowniez czy to mozna zrobic samemu.....
Zgory serdecznie dziekuje za wszelka pomoc ......
Pozdrawiam...

prawie wszystko mozna zrobic samemu, dolej plyn do wspomagania i sprawdz jak szybko ci ubywa, sprawdz tez czy nie masz zadnej nieszczelnosci na ktoryms z wezy, chociaz wszystko wskazuje mi na pompe od wsp.

czyli brak plynu rowniez moglby spowodowac takie objawy?????
prawie wszystko mozna zrobic samemu czyli co dokladnie mozna a czego juz no niestety nie....
zaznacze ze nie mam wymyslnego garazu z kupa narzedzi i kanalem....
najlepiej chcialbym zrobic to sam tylko od czego zaczac....

gdzie ja wogole znajde ten zbiorniczek z plynem do wspomagania?????

Stojac przodem do samochodu , po lewej stronie mały czarny zbiornik z zielonym korkiem .Na korku jest bagnet do srpawdzenia poziomu płynu
Oczywiście w komorze silnika

i jak bedzie minumum lub ponizej minimum dolewajac i tak juz to moze nie pomoc??????

Odpal auto na minutę , zgaś , sprawdż poziom płynu , ma być pośrodku między min a max . Na zimnym silniku ma być min. lub lekko powyżej

sprawdzilem stan oleju i jest bardzo malo az sie przestraszylem ledwo dotyka czubka bagnetu.....
i teraz jak kupie olej i zaleje co trzeba dalej zrobic????? Moze przywrocic wspomaganie kierownicy czy juz raczej amen i trzeba wymienic pompe???
i czy brak oleju nie spowodowala czegos innego?????

Na początku zrób co koledzy wyżej pisali - kup olej do wspomagania i zalej odpowiedni stan.
Sprawdzisz czy pomogło ... jeśli tak to problem z głowy - jak nie - to mogła pompa dostać po i czeka cię jej wymiana.

kupilem plyn zalalem odpalilem silnik i kierownica zaczela sie krecic lekko ale dalej skrzypialo podczas krecenia kierownica, po chwili kierownica wogole nie dalo sie krecic,zagladam do zbiorniczka a tam pusto sie zrobilo zagladam pod auto a tam plama.... wiec skoro jak zalalem i wspomaganie wrocilo to pompa jest dobra....
i teraz co sie stalo, rurka czy wezyk pekla i kapie na jakis pasek i tak skrzypi czy cos innego.....
ma ktos gdzies jak dziala uklad wspomagania w golfie 4???? jakies zdj czy cos takiego???
na jakiej zasadzie dziala pompa, tzn co ja napedza.....

pompę napędza pasek ten co alternator zazwyczaj. sprawdź czy z kola na pompie nie ucieka płyn może gdzieś puszcza ale jak widziałeś plamę to powinno widać gdzie ucieka płyn

Dokładnie jak napisał kol kurczak_00 auto na podnośnik - ewentualnie kanał - zdejmij osłony od spodu = zalej płyn i patrz skąd ucieka .... pozbądź się usterki - zalej i ciesz się wspomaganiem

Okazalo sie ze cala wine za to wszsytko ponosila kolumna....
Wstawiono nowa jak rowniez sie okazalo drazki tez trzeba bylo wymienic bo byly luzy.....
Wsumie niepocieszony jestem ale no stalo sie i juz....
koszt kolumny 250funtow
robocizna 100funtow
drazki 35 za pare

laczny koszt 385 funtow....

Dziekuje wszsytkim za rady i podpowiedzi....
Temat uwazam za zamkniety :D