Forum.VWGolf.pl

W sumie jak w temacie. Po odpaleniu auta czy na benzynie czy na gazie slychać z rury wydechowej jak silnik pyrcha , pierdzi czy jak to tam nazwac.
Samym silnikem również telepie. Oboty silnika na ssaniu ok 1100 , po zagrzaniu w granicach 830 Dodam iż wymieniłem do tej pory - sondę lambda , czujnik temperatury (oryg. ASO) , przewody , świece , cewkę , aparat zapłonowy , kopułkę + palec , przewód podcisnienia servo - kolektor , podstawę gumową pod wtryskiem , wymieniłem także przepustnicę wraz z wtryskiwaczem. Zapłon ustawiony ok , rozrząd sprawdzony.
Ręce opadają Może ktoś ma jeszcze jakiś pomysł
Chodzi mi po głowie aby podmienić jeszcze ECU ale czy może mieć coś z tym wspólnego???????????
Ostatnie błędy według VAG 00561 09-10 (pisało coś o ostatecznym składzie mieszanki?????)
Dzięki za jakąkolwiek pomoc i pomysły.

Oj sporo rzeczy już powymieniałeś, sporo musiało Cię to kosztować dlatego na razie nic nie wymieniaj. Na początek odłącz akumulator na minimum 30 min, odpal na benzynie najlepiej zimny silnik i nie dotykaj pedału gazu aż do włączenia wentylatora a później pojeździj na benzynie. Napisz czy pomogło. Sprawdź miernikiem czujnik temperatury, czujnik TPS, parametry elektryczne wtryskiwacza oraz sondę lambda. Wiem, że to takie trochę sprawdzanie w ciemno ale nie wiąże się z kosztami bo wystarczy sam multimetr a procedurę sprawdzania znajdziesz tu na forum. Problem występuje na obu paliwach niezależnie od tego czy silnik jest zimny czy gorący? Nie masz problemów z odpalaniem na zimnym czy ciepłym silniku? Jaką masz instalację lpg - która generacja i jaki sterownik?

Problem występuje na obu paliwach. Nie mam problemów z odpalaniem czy zimny czy ciepły.
Instalacje LPG mam pól roczną komputer mam STAG 50 a reszta chyba TOMASETTO. Jeśli chodzi o odłączanie
akumulatora robiłem to parę razy i nic. Czujnik temperatury i TPS sprawdzony ( wg opisów na forum) i wygląda na to że jest wszystko ok.

Czyli nie pchać się w wymianę ECU???????
Jeżeli faktycznie zawór bedzie wypalony czy jest to bezpieczne aby tak jeździć??????
Koszta wymiany , naprawy są duże???

Dodam jeszcze że kompresje mam w granicach 11 bar (+ - 0,5) na każdym zaworze.
Czy jeżeli byłby wypalony to nie powinna być niższa kompresja???

Masz rację, gdyby był wypalony zawór kompresja na nim powinna być sporo niższa od pozostałych.

Czy ktos ma może jeszcze jakieś pomysły????? bo ja myślę jeszcze tylko nad tym ECU.
Może gdzieś być problem z jakimiś kabelkami dokładnie z masą????
Co do ECU mógłby ktoś mi jeszcze podać jaki numer szukać gdyż patrzyłem u siebie i nie mam
żadnej naklejki
Z góry dzięki.

No i jak kolego ? rozwiązałeś problem ? U mnie identycznie... Za to na ciepłym silniku nie pryka Zapłon ustawiony,sonda lambda,świece,przewody zaplonowe,uszczelniacze wymienione.

rumcajs9 pisze:No i jak kolego ? rozwiązałeś problem ?

Nie wiem jak kolega wyżej,ale z kolei mój kolega miał taki problem w ABS,że na benzynie,gdy silnik zimny,to kichał,prychał i o jeździe nie było mowy.Na gaz nie przełączy,bo nie ma zadanej temperatury...
Wymienił krokowca i uszczelnił połączenia przy wtrysku.Chodzi mi o tą wkładkę od gazu z otworkami dookoła nad wtryskiem.Wymienił pod nią i nad nią uszczelki i autko chodzi już równo gdy zimne.

Michał_1977 pisze:

rumcajs9 pisze:No i jak kolego ? rozwiązałeś problem ?

Nie wiem jak kolega wyżej,ale z kolei mój kolega miał taki problem w ABS,że na benzynie,gdy silnik zimny,to kichał,prychał i o jeździe nie było mowy.Na gaz nie przełączy,bo nie ma zadanej temperatury...
Wymienił krokowca i uszczelnił połączenia przy wtrysku.Chodzi mi o tą wkładkę od gazu z otworkami dookoła nad wtryskiem.Wymienił pod nią i nad nią uszczelki i autko chodzi już równo gdy zimne.

Za bardzo nie rozumie jaka wkładka od gaz z otworami ?

golofs pisze:Za bardzo nie rozumie jaka wkładka od gaz z otworami ?

Nie wiem jak to dokładnie się nazywa,bo nie grzebię w gaziakach,ale chodzi mi o to coś co podaje gaz do gardzieli.Płaskie o grubości ok. 1,5cm z dużym otworem po środku i w tym otworze dookoła są malutkie otworki-dyszki.
Coś takiego http://moto.allegro.pl/mikser-gazu-bosc ... 74680.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Wymienił pod tym i nad tym.Pomogło,tylko nie wiemy co dokładnie,czy to,czy wymiana krokowca,bo zrobił jedno i drugie na raz.

Tylko że jak jest rozgrzany też mam problemy z odpalenie.
Odpali mi silnik i zachwile gaśnie.
Dopiero za 3x pracuje równo.
Oczywiście cały czas mowa na pracy na benzynie.

Witam, proszę o pomoc. Jaka jest kolejność przewodów na wtyczce sondy lamda w silniku ABS 90km. Chodzi mi o wtyczkę "górną, tą której kabelki idą dalej do instalacji.
Wydaje mi się że powinno być (patrząc od silnika): fioletowy, czarny, brązowy i biały. Tylko nie mam pewności.Dzięki za pomoc.