Tył łapie wcześniej niż przód, hamulce.

bla.zej · Post autor: **bla.zej** » wt paź 11, 2011 12:40

Witam, wrzuciłem do mk3 belkę z Vento z tarczami na tyle, tarcze i zaciski oryginalne, 38 mm. Przód tarcze również z vento. Wszystko wygląda ok, lecz przy hamowaniu z większej prędkości, tył łapie mi szybciej niż przód

NIe wiem czemu tak sie dzieje, może przód jeszcze zapowietrzony... ?

Post autor: **Borys** » wt paź 11, 2011 12:50

bla.zej pisze:Witam, wrzuciłem do mk3 belkę z Vento z tarczami na tyle, tarcze i zaciski oryginalne, 38 mm. Przód tarcze również z vento. Wszystko wygląda ok, lecz przy hamowaniu z większej prędkości, tył łapie mi szybciej niż przód NIe wiem czemu tak sie dzieje, może przód jeszcze zapowietrzony... ?

korektor sily hamowania masz w aucie?

bla.zej · Post autor: **bla.zej** » wt paź 11, 2011 12:56

Jest, źle podłączone przewody ?

prymusnmr · Post autor: **prymusnmr** » wt paź 11, 2011 15:47

Jak odpowietrzałeś ??Pytam czy podnosiłeś samochód do odpowietrzania??Jeśli auto było na kołach to spróbuj podnieść całe autko.

danioo · Post autor: **danioo** » czw paź 13, 2011 21:37

prymusnmr pisze:Jak odpowietrzałeś ??Pytam czy podnosiłeś samochód do odpowietrzania??Jeśli auto było na kołach to spróbuj podnieść całe autko.

A co ma podnoszenie do odpowietrzania układu hamulcowego ?

Post autor: **marcin7x5** » pt paź 14, 2011 09:20

bla.zej pisze:Jest, źle podłączone przewody ?

Jeżeli jest to niewłaściwie działa. Puszcza zbyt duże cisnienie i dlatego tylne koła ci mocniej hamują.

Post autor: **jhosef** » pt paź 14, 2011 10:19

Masz może obniżone zawieszenie?

Korektor będzie do regulacji. Jeśli nie chcesz się bawić w skomplikowane regulacje z manometrami i wielokrotnym odpowietrzamiem to odkręć śrubę na ramieniu korektora trzymającą sprężynę i pociągnij ramię trochę w dół. Skręć i sprawdź różnicę.