falujące obroty,nie pali na 2 cylindry(2i3)
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
falujące obroty,nie pali na 2 cylindry(2i3)
witam
mam problem z obrotami w golfie II 1991r silnik 1,6
falują aż trzesie całym autem
z tłumika słychać pyrkanie
i czuć ze nie przepala benzyny
na biegu jałowym potrafi zgasnąć..
gdy wyciągne fajke z 2 i 3 świecy auto na wolnych obrotach pracuje tak samo
gdy dam gazu zamula
po wyciągnięciu fajki z 1 lub 4 auto odrazu gaśnie
świece zmieniałem z 2i 3 na 1i4 i dalej nie pali na srodkowych
kolejność zapłonu sprawdzałem i jest dobrze
Postanowiłem zdemontowac głowice sprawdzic czy nie jest uszkodzona uszczelka głowicy miedzy tulejami.
okazało się ze jest ok.
co przykuło moją uwage to na tych co nie palił dobrze to znaczy na 2 i 3 zawory wydechowe są innego koloru niz na 1 i 4
to znaczy nie są okopcone tylko takie kawa z mlekiem
oraz
na drugiej tuleji jest mała rysa(nie wiem czy to pękniecie)
gdy pracował ciśnienie nie szło do cieczy chłodzącej ani oleju
panowie co to może być
macie jakieś sugestie
pozdrawiam
mam problem z obrotami w golfie II 1991r silnik 1,6
falują aż trzesie całym autem
z tłumika słychać pyrkanie
i czuć ze nie przepala benzyny
na biegu jałowym potrafi zgasnąć..
gdy wyciągne fajke z 2 i 3 świecy auto na wolnych obrotach pracuje tak samo
gdy dam gazu zamula
po wyciągnięciu fajki z 1 lub 4 auto odrazu gaśnie
świece zmieniałem z 2i 3 na 1i4 i dalej nie pali na srodkowych
kolejność zapłonu sprawdzałem i jest dobrze
Postanowiłem zdemontowac głowice sprawdzic czy nie jest uszkodzona uszczelka głowicy miedzy tulejami.
okazało się ze jest ok.
co przykuło moją uwage to na tych co nie palił dobrze to znaczy na 2 i 3 zawory wydechowe są innego koloru niz na 1 i 4
to znaczy nie są okopcone tylko takie kawa z mlekiem
oraz
na drugiej tuleji jest mała rysa(nie wiem czy to pękniecie)
gdy pracował ciśnienie nie szło do cieczy chłodzącej ani oleju
panowie co to może być
macie jakieś sugestie
pozdrawiam
- Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
falujące obroty,nie pali na 2 cylindry(2i3)
zmierz ciśnienie sprężania z próba olejową
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
Re: falujące obroty,nie pali na 2 cylindry(2i3)
Macie jeszcze jakieś sugestie
co jeszcze mam sprawdzić
jak sprawdzic czy nie są to zawory
co jeszcze mam sprawdzić
jak sprawdzic czy nie są to zawory
- pinstonvw
- Gadatliwa bestia
- Posty: 805
- Rejestracja: śr sty 27, 2010 00:33
- Lokalizacja: Bogatynia
- Kontakt:
falujące obroty,nie pali na 2 cylindry(2i3)
Chcesz sprawdzić czy to zawory > zmierz ciśnienia sprężania. Chcesz sprawdzić czy to pierścienie > zmierz ciśnienie sprężania. I tak jak Paweł Marek napisał z próbą olejową. Wyniki napisz tutaj na forum, a potem będzie się rozmyślać dalej.
...
falujące obroty,nie pali na 2 cylindry(2i3)
Trzeba było najpierw zmierzyć kompresję z próbą olejową a później zrzucać głowicę. Tak to teraz będziesz musiał złożyć to do kupy aby przekonać się, że silnik może być na śmietnik. Jakbyś zmierzył kompresję miałbyś zgrubną wiedzę o stanie pierścieni/tloków.
- sokol26
- Użytkownik
- Posty: 292
- Rejestracja: czw sie 26, 2010 23:05
- Lokalizacja: Głowno (łódzkie)
- Kontakt:
falujące obroty,nie pali na 2 cylindry(2i3)
Jak masz głowice na wierzchu to można sprawdzić szczelność zaworów za pomocą nafty.
falujące obroty,nie pali na 2 cylindry(2i3)
ciekawe jaki tam aparat zapłonowy i przewody
jak robisz już coś złego,to rób to dobrze
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM
************************************************
LAUNCH X431,VCDS 11.11.5,VAG-TACHO 2.5,VAGDashCAN 5.29,AUTO-COM,OP-COM
falujące obroty,nie pali na 2 cylindry(2i3)
witam
mój golfik coraz gorzej chodzi nie dosyc ze gaśnie to jeszcze zawieszają się obroty
wkońcu znalazłem troche czasu aby sprawdzic jakie błędy wyskakują
po rozgrzaniu silnika i jeżdzie podłączyłem mój tester
co się okazało ze wyskakuje błąd 4444 co oznacza brak błędów
sprawdzałem też urządzenia w gaźniku, każdy niby działa, słychac jak się włańczają
pozostało sprawdzenie sondy lambda
dioda cały czas się swieci lub też bardzo delikatnie mruga
czy tak powinno byc?
panowie co może byc .
nie mam już sił
pozdrawiam..
mój golfik coraz gorzej chodzi nie dosyc ze gaśnie to jeszcze zawieszają się obroty
wkońcu znalazłem troche czasu aby sprawdzic jakie błędy wyskakują
po rozgrzaniu silnika i jeżdzie podłączyłem mój tester
co się okazało ze wyskakuje błąd 4444 co oznacza brak błędów
sprawdzałem też urządzenia w gaźniku, każdy niby działa, słychac jak się włańczają
pozostało sprawdzenie sondy lambda
dioda cały czas się swieci lub też bardzo delikatnie mruga
czy tak powinno byc?
panowie co może byc .
nie mam już sił
pozdrawiam..
Ostatnio zmieniony pt sty 13, 2012 16:13 przez leon980, łącznie zmieniany 1 raz.
falujące obroty,nie pali na 2 cylindry(2i3)
macie jakieś spostrzeżenia
założym sonde od innego działajacego
nadal to samo
co to może byc\
założym sonde od innego działajacego
nadal to samo
co to może byc\
falujące obroty,nie pali na 2 cylindry(2i3)
Może to głupio zabrzmi ale sprawdzałeś kable WN? pisałeś o świecach ale nic o kablach - może masz uwalone?
Daj znać
Daj znać
[img]http://i5.photobucket.com/albums/y182/johnnie_oo/zakaz-1.jpg[/img]
- Johnatan
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2555
- Rejestracja: sob sty 02, 2010 20:55
- Lokalizacja: Wielkopolska, Gostyń PGS
- Kontakt:
falujące obroty,nie pali na 2 cylindry(2i3)
Co! Zdemontowałeś głowice bo nie było iskry na 2 cylindrach !??
A kable ?
A rozdzielacz?
A pomiar spręzania ?
Obroty sie zawieszają często przez haczenie sie linki lub potencjometr.. o i le masz 2ee
A kable ?
A rozdzielacz?
A pomiar spręzania ?
Obroty sie zawieszają często przez haczenie sie linki lub potencjometr.. o i le masz 2ee
http://adven-vksh.ru/14f20" onclick="window.open(this.href);return false;
falujące obroty,nie pali na 2 cylindry(2i3)
iskra jest na kazdym cylindrze
nawet zakładałem inny aparat zapłonowy
dalej było to samo
tak gaźnik 2ee
cisnienia sprezania nie sprawdzałem
pisałem ze tylko na wolnych obrotach gdy wyciągne fake nie ma róznicy
na wyzszych jest róznica.
błędów zadnych nie pokazało
normalnie idzie jezdzic ale gasnie gdy dojerzdzam do krzyżówki
czasami obroty potrafią sie zawiesic
nie wiem co to może byc.
pozdrawiam
nawet zakładałem inny aparat zapłonowy
dalej było to samo
tak gaźnik 2ee
cisnienia sprezania nie sprawdzałem
pisałem ze tylko na wolnych obrotach gdy wyciągne fake nie ma róznicy
na wyzszych jest róznica.
błędów zadnych nie pokazało
normalnie idzie jezdzic ale gasnie gdy dojerzdzam do krzyżówki
czasami obroty potrafią sie zawiesic
nie wiem co to może byc.
pozdrawiam
- Johnatan
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2555
- Rejestracja: sob sty 02, 2010 20:55
- Lokalizacja: Wielkopolska, Gostyń PGS
- Kontakt:
falujące obroty,nie pali na 2 cylindry(2i3)
A no jak sprawdzałeś wszytko to zmienia postać rzeczy. Aleee sprawdz ciśnienie spręzania. Sciągasz fajke cewki i pedał gazu do dechy i kręcisz.
http://adven-vksh.ru/14f20" onclick="window.open(this.href);return false;
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 30 gości