Forum.VWGolf.pl

Witam, mam pewny problem, rozwaliłem misę olejową i uciekł mi olej, przejechałem autem 1.5 km i zapaliła się kontrolka od oleju i po chwili auto jadąc normalnie zgasło(nic nie tracił na mocy ani nie zwalniał). Naprawiłem misę zalałem od nowa olejem i próbowałem odpalić, auto normalnie kręciło ale nie zapalało, a po chwili kręcenia wyskakiwała kontrolka oleju. Można myśleć że silnik jest jeszcze nie zatarty? Może czujnik się popsuł i przez to nie chce odpalić? A może przez to że kontrolka się pali i trzeba usunąć błąd z komputera? Czy raczej zatarty??

NIkt tu wróżką nie jest aby wiedzieć co dokładnie zdechło. Żadnego błędu usunąć nie trzeba. ECU ma głęboko w poważaniu ciśnienie oleju. Lampka jest dla użytkownika a nie komputera silnika. Czujnika też się nie czepiaj, nawet jakby jakimś cudem zdechł to nie miałoby to wpływu na odpalanie.
Lampka paliła się na żółto czy czerwono?
Auto do mechanika na diagnozę silnika. Ogólnie po takich akcjach najczęściej kończy się zmianą silnika. Dobry znak, ze w ogóle kręci.
W ogóle to gratuluje pomysłu jazdy z palącą się lampką ciśnienia oleju.

Na czerwono,
W ogóle to gratuluje pomysłu jazdy z palącą się lampką ciśnienia oleju.
Jak to trwało z 2 sekundy to nie można tego nazwać jazdą.

Witam, mam pewny problem, rozwaliłem misę olejową i uciekł mi olej, przejechałem autem 1.5 km i zapaliła się kontrolka od oleju

przytarty silnik

mysle ze bedzie żył. Te pare metrów nie powinno rozwalic silnika. Kiedys koles wymienial olej w vito i zapomnial zalac olejem. odpalił go i pochodzil jakies 30-50 sekund bez oleju. Zalany nie wykazywał zadnych problemów i smiga do dzis.

Dla pewności sprawdź kompresje. Mi również się wydaje że przez ten czas nie mógł się zatrzeć całego oleju nie mogło wygonić coś tam na ściankach na pewno zostało przez dwie sekundy nie mógł się zatrzeć. Na necie widziałem filmiki jak zamiast oleju lali wodę i zostawiali na odcinie zdychał po 4 -5 min a nie 2 sek.

To w 2 sekundy przejechałeś 1.5 km?

Kubaa pisze:Dla pewności sprawdź kompresje. Mi również się wydaje że przez ten czas nie mógł się zatrzeć całego oleju nie mogło wygonić coś tam na ściankach na pewno zostało przez dwie sekundy nie mógł się zatrzeć. Na necie widziałem filmiki jak zamiast oleju lali wodę i zostawiali na odcinie zdychał po 4 -5 min a nie 2 sek.

Na jakich ściankach?
Smok nie bierze oleju ze "ścianek" a nawet z samego dna. Jeden silnik wytrzyma chwilę bez ciśnienia oleju inny trochę dłużej. Z dieslem jest większy problem przez wysoką kompresję która zwiększa siły działające na współpracujące elementy.
2 sekundy to długo. Jak pojawia się lampka oleju gasimy w trymiga. Chyba, że bezpieczeństwo i życie wymaga inaczej.
Auto do mechanika, niech pomierzy, obejrzy. Sam niewiele zdziałasz.

To w 2 sekundy przejechałeś 1.5 km? Przejechałem 1.5 km bez oleju, nagle zapaliła się kontrolka, mówie kurde co jest i auto zgasło, no nic, będzie trzeba auto zaprowadzić do mechanika. Auto chodziło gdzieś z 2 minuty bez oleju.

czyli duzej dziury w misie nie zrobiłeś tzn cały olej sie nie wylał odrazu jak dopiero po 1,5km zapaliła sie kontrolka,tylko czemu on zgasł i nie pali proponował bym go podłączyć do vaga.Jak rozrusznik kręci silnikiem to nie jest najgorzej

Co wy macie z tymi 2 sekundami i 1,5km. Kolega mówi że mu zabrakło oleju i zapaliła sie kontrolka oleju. Jechał tak 1,5km i auto zgasło. Po pierwsze. Jak zapali sie kontrola oleju to musisz szybciej niż prędkość światła, zgasić silnik. Czasami jest tak że jak widzisz ze bierzesz coś miedzy koła i walnie to momentalnie, nie czekasz na kontrolke tylko gasisz i oględziny czy miska jest cała. Co do zatarca silnik, jak jest olej i rozrusznik kręci to silnik nie jest zatarty. Ja też jechałem bez oleju 2 km bo oczywiście we wynalazku mk3 są kontrolki na samym dole których nie widać i nie spostrzegłem że sie swieci. Silnik sie nie zatarł ale brał olej.

Według mnie panewki na wale poszły na dzień dobry

grandi pisze:Według mnie panewki na wale poszły na dzień dobry

to in tak by odpaił.. moim zdanie mogł sie przytrzec silnik i tym samym przestawic rozrzad chocby o zab. taka teoria znajomy tak mial w reno 3lata nie zmieniał oleju i mu silkok sie zatarł i rozwalił rozrzad. dlatego nie odpalił. swoja droga ja miałem mk2 kiedys i tak go przeorałem ze na jednym korbowodzie wogole nie było juz panewki. cała sie zmieliła auto paliło i jeszcze ponad 1000km przejechało oczywiscie nie przekraczajac 60km/h i 2000obr/min. ale jedziło i odpalao z kopta ( wszyscy mysleli ze to dizel bo taki dźwięk a to był GTI PL)