Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich forumowiczów.
Kupiłem niedawno Passata B4 VR6 (sedan, ponoć amerykańska wersja) i nie umiem dojść do tego, w jaki sposób włączyć wycieraczki w tryb pracy ciągłej, bo programować to nawet się udaje ale tak aby stale pracowały to już nie ma szans. Może to tylko mechanizm jest zepsuty, a może te wersje tak miały?
Manetka ma trzy położenia w pionie:
1-jedno machnięcie
0- wyłączona
2-praca programowana
oraz dwa w poziomie:
pociągnięta do siebie - spryskiwacz z wycieraczką,
pchnięta od siebie - sam spryskiwacz,
na manetce znajduje się również przełącznik komputera : 0 1 2 0 ....może to nim się jakoś da ustawić ?? Chociaż i to już mam sprawdzone ale może coś jednak przeoczyłem....
pozdrawiam i proszę o pomoc

masz prawdopodobnie wytarty ślimak na silniczku moja rada wymienić silniczek ok 30-40 zl uzywka

dzięki na pewno sprawdze...a tak w ogóle to w którym polozeniu ma byc manetka zeby była stała praca wycieraczek? i jest jedna predkość czy dwie? bo jak dla mnie to wycieraczki przy pracy stałej powinny mieć dwie predkosci

pitBB87 pisze:a tak w ogóle to w którym polozeniu ma byc manetka zeby była stała praca wycieraczek? i jest jedna predkość czy dwie?

W B4 jest tak:
manetka na sam dół-> przerywana praca (jak masz przekaźnik 99 zamiast 19 to także programowana)
o 1 położenie wyżej-> spoczynek
następne położenie wyżej-> wolna praca ciągła
Kolejne skrajne położenie wyżej-> bardzo szybka praca ciągła.
Ciągniesz manetkę do siebie-> spryskiwacz i wycieraczki
Odpychasz od siebie-> żadna reakcja, bo to sedan.

u mnie w dolnym połozeniu jest praca programowana,
jedno wyżej jest tak jak piszesz spoczynek,
a jedno wyżej to jest jedynie machnięcie pojedyncze i tyle wyżej nie idzie,
a co do spryskiwaczy to od siebie działa sam spryskiwacz, chyba ze miałbym spryskiwacze reflektorów to wtedy one by sie właczały...przynajmniej tak jest na manetce pokazane...zastanawiam sie czy ktos nie załozył złej manetki

a moze przekaznik tez tak mialem jak zalozylem nowy ze sklepu dopiero oryginalny dziala uzywka p.s. zobacz jaki masz

teraz bedzie wiecej czasu to to sprawdze, raczej napewno ktos zły załozył bo ten ma tylko trzy połozenia w pionie a dwa w pozionie, przełacznik jest dla wersji ze spryskiwaczem reflektorów, którego nie mam...

sprawdz takze przekaznik kolo bezpiecznikow jesli nie jest oryginalny spokojnie możesz n im za psem rzucić i załatw ori pozdro

pewnie tak zrobie a jak tylko uporam sie z problemem dam znac co bylo nie tak
pozdro

ok pozdro