Forum.VWGolf.pl

Witam. Od pewnego czasu mam problem z hamulcami w golfie 4 1.9 TDI z 98roku. Silnik AHF
Mianowice chodzi o dziwne zachowanie pedału hamulca roboczego. Hamulce ogólnie są dość słabe nie tak jak byly po zakupie samochodu. Po naciśnieciu hamulca pedał jest miękawy większy opór dopiero po wciśniećiu 1/3 jego skoku i dopiero wtedy zaczyna się hamowanie. W układzie hamulcowym zostały zrobione uszczelniacze zacisków przednich, nowe zaciski tylne zostało wymienione serwo odpowietrzone kilka razy, nowe klocki i tarcze nic problem powraca. Dodam że rano jak jest chłodniej jest troche lepiej. czasami jest tak że jak trzymam pedał w jednej pozycji po chwili auto zaczyna coraz mocniej hamować. Proszę o porade może wy coś wymyślicie
Pozdrawiam

A płyn był wymieniony ? bo niektórzy myślą ,że nie trzeba go wymieniać ...

Wymiana plynu byla zwiazana z wymiana serwa i sciagnieciem tylniej belki zeby wymienic tuleje gumowe belki. Wyciekow plynu brak.

Pawelvw86 pisze:czasami jest tak że jak trzymam pedał w jednej pozycji po chwili auto zaczyna coraz mocniej hamować

Jechałem paroma golfami mk4 i one tak mają że jakby wciągają pedał w podłoge i troszeczke same sie przyhamowują.
Prosze sprawdzić linki hamulca ręcznego czy są napięte i łapa jest git. Spróbować odpowietrzać każde koło dogłębnie, tzn spuścić z każdego koła 100 200ml płynu, dolewając wciąż do zbiorniczka, żeby nei zabrakło. Czasami mówi sie że odpowietrza się z regółą, od najdalszego do najblizszego lub odwrotnie (nie pamietam) Wymieniłeś servo z pompką czy bez pompki ?

Pawelvw86, sprawdź jeszcze pompę podciśnienia i przewody, zwłaszcza ten idący do serwo, czasem bywa, że pompa vacum jest już zużyta i nie daje odpowiedniego podciśnienia, możliwe też, że wężyk jest przetarty i podciśnienie traci się po drodze, najlepiej podjedz do jakiegoś warsztatu i niech majster Ci zmierzy podciśnienie, może się mylę ale z tego co pamiętam ma być w okolicach -0,7 (pewien na 100 nie jestem, jak ktoś wie niech mnie poprawi). Poza tym słusznie prawią Panowie wyżej, nowy płyn i solidne odpowietrzenie, od najdalszego względem pompy hamulcowej koła do najbliższego (czyli patrząc z przodu auta, lewy tył, prawy tył, lewy przód, prawy przód, przynajmniej ja tak robiłem).

Johnatan---Pompa wymieniona razem z serwem. Linki hamulca ręcznego tez są nowe ale sprawde w sobote ich napięcie bo i tak miałem regulować znów ręczny.
Lukas_1---- pompka vacum była zmieniana 3 razy bo i na nią padła cała wina ale to nie to jeszcze wymienie wszystkie przewody gumowe od podciśnienia bo ich stan nie jest najlepszy. Tylko jeszcze jak by była gdzieś dziura w nich to by turbina głupiała a tu nic ładuje jak lala.
Zastanawia mnie czy gdzieś przez sprzęgło nie chwyta powietrza bo w końcu to prawie jeden układ.

Pawelvw86, jak zmienisz przewody to napisz czy coś się zmieniło i zerknij na króciec z pompy vacum, czy stabilnie jest osadzony, czy też się rusza.

Hamulce odpowietrzałeś jak auto stało na kołach.

A odpowietrzanie vag'iem robiłeś?

Lukas_1 króciec jest stabilny, przewody wymienie w sobote bo w tygodniu nie ma czasu (praca).
VWaldini81 tak auto stało na kołach.
Shmatan nie takiego odpowietrzania nie robiłem. W sobote jak będe robił przewody podciśnienia to wezme od kumpla kabel i spróbuje.

Po długiej ciszy powracam do tematu. Z braku czasu wolnego nie było kiedy wejść na forum.

Pompa vacum została wymieniona i przewody podciśnienia także, pełne odpowietrzanie również efektów brak. Dalej lipa z hamulcami. jedyne rozwiązanie jakie mi zostało to wymiana pompy ABS moze nie otwarły się w niej zaworki po wymianie płynu.

Koledzy ja też mam problem z moim MK4 benzyna podczas jazdy gdy zaczynam chamować to jest coraz słabszy chamulec i czasem myślę że nie wychamuję proszę o pomoc? Bo zastanawiam się nad wymianem serwa.

mam podobny problem dziś wymieniłem całe tylne hamulce tarcze, klocki, tłoczki hamulcowe nowy płyn i odpowietrzanie i tez , coś mi się nie podoba pierwsze wciśniecie i pedał wpada dopiero 2-3 razy jest ok przed było wszystko w porządku

Yaro1981, mam tak samo, wczoraj zmieniłem tylne tarcze+klocki i pierwsze naciśnięcie - pedał miękki, przy 2 sztywnieje, wg mechanika ułoży się po krótkim czasie i jest to normalne