Forum.VWGolf.pl

Witam. Zrobiłem swap z 1,6 m-tdi na 1,9 m-tdi i zostawiłem swoje zegary. Chciałbym, żeby obrotomierz mi chodził, ale nie współpracuje z tym altkiem 120. Proszę o jakieś porady, jak zrobić, żeby mi ten obrotomierz chodził Z góry dzięki

ale to jak w ogóle nie działa czy błędne wskazania masz

krzychu143 pisze:1,6 m-tdi

A co to za silnik??? Chyba 1.6TD, co najwyżej z intercoolerem, ale na pewno nie tdi
Kabel sygnałowy od obrotomierza wpinasz pod uzwojenie stojana alternatora, tam gdzie prąd nie jest jeszcze wyprostowany. W nowym altku pewnie nie ma tego wyjścia fabrycznie i trzeba samemu przylutować kabelek.
A i przełożenie na tych nowszych altkach chyba jest deczko inne i będzie obrotomierz lekko oszukiwał, ale po rozebraniu da się go podregulować potencjometrem ( http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=98035" onclick="window.open(this.href);return false; )

No tak, tak, 1,6TD z IC. Nie napisałem 1,6TDI Ale dzięki, działa, wyregulowane

piori pisze:

krzychu143 pisze:1,6 m-tdi

A co to za silnik???

Tak na marginesie, silniki 1.6TDI też są od VW

tylko że kolega ma mk2 i to może być mylące, krzychu143, zadawaj pytania precyzyjnie na przyszłość, oznaczeniami literowymi silników się posługuj żeby porzadek był na forum.

Cześć mam ten sam problem z alternatorem z 1Z tylko nie wiem gdzie mam przylutować ten kabelek żeby brać sygnał do obrotka z 1.6 TD