Forum.VWGolf.pl

Witam kilka dni temu kupilem golfa 1.9d 90km i od samego początku na wyświetlaczu nie zaświecala sie kontrolka od świec zarowych zawiozłem samochod do mecheca i po dlugim szukaniu i po tel do serwisu okazalo sie ze ten golf to 1.4 benzyna silnik zostal wymieniony na NO i brakje przewodow do świec co dziwo palil bez swiec. A teraz moje pytanie jak będzie sie sprawowalo zawieszenie w tym aucie czy sa jakieś różnice w zawieszeniu między on a benzyna bo silnik chyba troche cieższy i jakich jeszcze problemow mogę sie w związku z ym spodziewać?

lukas161, trzeba zmienić sprężyny z przodu , silnik w dieslu jest cięższy

kolego jak wiem to silniki diesla palą bez świec do -5c dopiero poniżej sie załączają. ale nie jestem pewny.

Moja Arosa SDI pali do -8 bez swiec zarowych

Wysłane z mojego GT-S5830i za pomocą Tapatalk

to nieźle ktoś cie w ch#*^ zrobił, chyba że wiedziałeś przed zakupem że był swap
pewnie trzeba pociągnąć nową wiązkę do kompa...

Nie , nie wiedziałem co się dziwic mi skoro mechanikom zajelo to caly dzień. Ludzie nie mają sumienia sprzedają wszystko no ale cóż. Chcialem mu oddać brykę ale już włożylm 1500zł na rozrząd itp a on chcial wrócić tylko za samochod.

To masz słabego mechanika, wlepka z oznaczaniem silnika i ViNem znajduje się na lewym kielichu, można łatwo dojść co to za silnik. I teraz zaczyna się szereg problemów na które napotkasz i sam sobie odpowiesz czy warto mieć takie auto... Po pierwsze takie auto nie przejdzie CI przeglądu ponieważ najprawdopodobniej masz w dowodzie rejestracyjnym wbity silnik 1,4 co nie zgadza się z faktycznym silnikiem. Oczywiście można w dowodzie zmienić silnik, czeka Cię chodzenia po urzędach i strata kasy.. Teraz pomyśl jeszcze o hamulcach, bo w 1,4 były na przodzie tarcze o wymiarach 256. A w tdi 90 są tarcze 280. A hamulce to ważna sprawa, po prostu te hamulce nie sprawdzą się, a hamulce to bezpieczeństwo później w razie wypadku...wyrzuty sumienia ze zaoszczędziłeś na hamulcach. Dużo rzeczy wpadało by wymienić żeby to miało ręce i nogi. Cały układ hamulcowy(tarcze, klocki,zaciski zwrotnice, pewnie inne serwo, pompa hamulcowa) Jak zmienisz hamulce czeka Cię zmiana kół bo pewnie masz koła 14' a na tarcze 280 wchodzą 15'. Kolega wyżej wspomniał o sprężynach i ma racje ale zapomniał ze amortyzatory też należny zmienić bo i tak za chwile się wyleją... Teraz pomyśl co będzie w przyszłości ze sprzedażą auta, wypadało by komuś powiedzieć że była przekładka silnika to odstraszysz kupującego. Zataisz fakt możesz później mieć problemy . Jedyne rozwiązanie oddać taki samochód i domagać się zwrotu za rozrząd, jak nie to postraszy go sądem, policją, bo to po prostu jest oszustwo. Że Ty nie byłeś świadomy co kupujesz nie zostałeś o tym poinformowany. Jedyne wyjście oddać taki auto choć byś miał nawet w koszty wejść, ale w przyszłości zaoszczędzisz sobie kłopotów, nerwów i pieniędzy, a w ekstremalnej sytuacji zdrowie a nawet życie swoje i innych...

Ano słabego, samochód zarejestrowany jako 1.9d i po przeglądzie co do reszty to nie wiem dopiero w poniedzialek go prześwietlimy pod kątem zawieszenia i hamulcy bo jak narazie to fura na warsztacie a boss dopiero w pon. ja z buta za....lam:) ogólnie lipa.dzieki za odp

dokładnie zgadzam sie z kolegami z góry ja bym mu oddał to auto i niech se wsadzi w kieszeń to. niech kase ci odda a jak nie to do sądu lub policje

piotrek233 pisze:Po pierwsze takie auto nie przejdzie CI przeglądu ponieważ najprawdopodobniej masz w dowodzie rejestracyjnym wbity silnik 1,4 co nie zgadza się z faktycznym silnikiem

Doprawdy
Ja mam golfa II 1.3 z silnikiem 1.8 i bez problemu go rejestruje. Prawidłowo powinienem to zgłosić ale silnik jest częścią wymienna wiec zostawiłem jak jest.

piotrek233 pisze:Jedyne rozwiązanie oddać taki samochód i domagać się zwrotu za rozrząd, jak nie to postraszy go sądem, policją, bo to po prostu jest oszustwo.

Ja bym tak zrobił