krzyżak od wspomagania

djszaman · Post autor: **djszaman** » sob lut 23, 2013 18:36

witam, kupiłem wspomaganie z passata b3, dziś zdjałem starą maglownice ze swojego golfa, włożyłem tą od passata, i teraz problem z krzyżakiem bo na maglownicy od passata jest na szeroki wieloklin, a u mnie przy kierownicy jest na wąski wieloklin ( auto z 87r.) i nie wiem co mam robić, da się jakoś wybić tego krzyżaka? bo ten drążek w środku ma chyba taki sam wieloklin przy obu krzyżakach, a jak nie to cięcie i spawanie ?

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » sob lut 23, 2013 22:21

Możesz spróbować przełożyć ten krzyżak jeśli ma takie same wymiary co do spawania i ciećia to odpuść sobie jeśli niechcesz zrobć sobie lub innemu użytkownikowi drogi krzywde!

djszaman · Post autor: **djszaman** » sob lut 23, 2013 22:25

no własnie tak na oko to te ząbki są chyba takie same, tylko własnie problem z wybiciem prałem młotem w to no ale jakoś nie wychodziło

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » sob lut 23, 2013 22:31

ale co prałeś chcesz wymienić cały krzyżak z kawałkiem tej rury

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » sob lut 23, 2013 22:50

tam gdzie strzałka dopasuj płaski pobijak ułóż na czymś metalowym twardym tak jak na zdjęciu i zapodaj młotkiem jak ruszy podłuż jakomś nakretke z otworem i wybij do konca potem obruć wyjmij kapturek i robisz to samo w drugą strone i wybijasz z drugiej strony wtedy wyciągasz wybity krzyżak z jedną półuwką w tych kapturkach są łożyska igiełkowe wieć uważaj przy wbijaniu spowrotem dobrze przeczyść miejsce wbijania tych kapturków jak niema zabespieczen to zabespiecz potem przecinakiem

djszaman · Post autor: **djszaman** » sob lut 23, 2013 23:10

ale jak wybijam to blokuje ten krzyż co jest w srodku i nie wyjdzie całe chyba, że coś źle rozumiem

tom33k · Post autor: **tom33k** » ndz lut 24, 2013 00:03

Nie lepiej poszukać innego krzyżaka ? który będzie pasować beż przeróbek

djszaman · Post autor: **djszaman** » ndz lut 24, 2013 00:16

a znajdzie taki gdzie z jednej strony przy maglu jest szeroki wieloklin a od strony kierownicy waski ?

tom33k · Post autor: **tom33k** » ndz lut 24, 2013 00:24

rozumiem że jest tam frez na 18 zębów przy maglu ? Bo w przypadku golfa mk2 sytuacja wygladała tak do 90 roku przy maglownicy był frez 40 zębów a po 90 roku na 18 zębów. Widze że maglownice założyłeś z passata czyli ma pewnie frez na 18 zębów

czyli musiałbyś szukać krzyżaka od nowszych dwójek . Jeżeli się myle niech ktoś mnie poprawi

Post autor: **Michał_1977** » ndz lut 24, 2013 08:47

djszaman pisze:a znajdzie taki gdzie z jednej strony przy maglu jest szeroki wieloklin a od strony kierownicy waski ?

Oczywiście,np.z mk2 i mk3 GTI

Ja można powiedzieć,że za 1 podejściem na szrot ,znalazłem

djszaman · Post autor: **djszaman** » ndz lut 24, 2013 12:04

to pewnie z MK2 powyżej rocznka 88 ?

Post autor: **Michał_1977** » ndz lut 24, 2013 14:07

Chyba nie koniecznie...

djszaman · Post autor: **djszaman** » wt lut 26, 2013 12:18

muszkatobiasz, nie da sie tego wybic tak jak ty pisałeć, jak wybijam, kapturek mi wychodzi tylko do połowy bo blokuje w środku ten krzyż, a próbowałem tego kapturka kombinerkami wyciągnąć to ni huhu...

muszkatobiasz · Post autor: **muszkatobiasz** » wt lut 26, 2013 19:27

To niewiem jak masz to rozbrojić musisz to jakoś rozbić te kapturki

Kto jest online