Problem z odpaleniem

[GutekMK2]

Siemka,słuchajcie mam wielki problem gdy chcę odpalić auto mianowicie gdy wsadzam kluczyk do stacyjki,odblokuję kierownicę i przekręcam kluczyk na zapłon powinny zapalić się kontrolki i napełnić wtryskiwacze,niestety raz tak jest a raz nie pali się nic żadne kontrolki mogę kręcić rozrusznikiem ale auto nie odpala,co to może być??.
Gdy odłącze akumulator i zaraz podłącze to bywa tak,że kontrolki się palą,chcę odpalić i wtrakcie gasną i niestety nie odpala,potrafi być też tak żę w trakcie jazdy auto gaśnie,Prosił bym o pomoc bo boje się,żę możę to być coś poważnego ...

[Lipek81]

Pewnie kostka stacyjki, albo może masz jakieś odcięcie zapłonu, albo alarm i on coś tutaj miesza.

[GutekMK2]

Nie mam ani alarmu,ani odcięcia zapłonu,czyli co kostka stacyjki??

[Lipek81]

Raczej tak. Zakładam, że umiałbyś rozpoznać, że np. aku jest padnięty.

[Frezer]

zobacz czy nie masz luźnych klem na akumulatorze. Jak masz chociaż jedną luźną i nie dokręconą to prąd raz będzie się pojawiał, a raz znikał.

[JaskoDZA]

Sprawdź dokładnie MASE! Miałem taki problem właściwie to sam tak zrobiłem specjalnie. Klemy przy aku mają być dokręcone i ten gruby przewód co idzie od AKU(masy) Ma mocno być przykręcony do karoserii. Posprawdzaj wszystko. Skoro raz jest dobrze a raz źle to coś nie łączy. Posprawdzaj kable przy aku a jak to nie pomoże to kostka stacyjki. W mk2 lubią padać ale ona nie jest droga coś około 10zł ja u siebie już dwa razy zmieniałem.

[GutekMK2]

Jutro sprawdzę bo klemy mam lużne,a ten gruby przewód jest dokręcony.Posprawdzam wszystko i jutro napiszę.Dzięki odezwę się jeszczę

[JaskoDZA]

Skoro klemy masz luźne to juz masz odpowiedz na Twój problem;)

[GutekMK2]

Klemy dzisiaj dobiłem,niestety to nie to...Najprawdopodobniej to ta cała kostka stacyjki
Normalnie dzisiaj odpalał było git,ale się znowu zesrałoo...
Trudno jest wymieniś samemu tą kostkę stacyjki??

[JaskoDZA]

NIe jest trudno sprawdź tutaj:) viewtopic.php?f=2&t=9060&start=14 tam coś chyba o ściągaczach piszą że TRZEBA, ja sobie poradziłem z płaskim śrubokrętem, krzyżakowym i kluczem żeby odkręcić kierownice 17 albo 19 nie pamiętam już:) Pamiętaj że są chyba 2 rodzaje kostek do stacyjki, jak będziesz kupywał to nie zapomnij paragonu żeby ewentualnie ją wymienić. No chyba że weźmiesz stara i pójdziesz do sklepu powodzenia

[GutekMK2]

Jest właśnie bardzo trudno Gdzie to mogą mi zrobić i za ile,chyba,że ktoś z was tu obecnych jest z łodzi i potrafi to zrobić to zapraszam dogadamy się jak coś..
Sam tego nie ogarnę nie ma opcji..
Dzięki ogólnie za pomoc panowie

[JaskoDZA]

Kolego nie załamuj się... Nie wiem ile za takie coś mechanicy biorą bo taki naprawy to ja sobie sam robie. Też pierwszy raz zmieniałem sam i jakoś sobie poradziłem... Nie długo bede u siebie zmieniał to możemy się na gg jakoś ustawić i razem krok po kroku będziemy robić jak tak się tego obawiasz:)

[lemi vw]

Poczekaj Sprawdz Jeszcze Wszystko Od Alternatora i akumulatora tzn. kazdy kabel od ładowania odkreć przeczyść styki miałem to samu rok temu w zimie sprawdz bo warto mialem to samo tyle zachodu a wystarczylo styki przeczyscić na jednym z kabli idącym od alternatora do akumulatora i po kłopocie;) Pozdrawiam i napisz czy to coś dało bo ciekawi mnie to czy tak jak u mnie bedzie;)

[Lipek81]

GutekMK2, a jak te kontrolki tobie gasną, to rozrusznik kręci mimo wszystko?
Są dwa rodzaje kostki stacyjki - inna do starego typu instalacji, inna do nowego. Stara instalacja była do roku 89, miała awaryjne w desce rozdzielczej, nowa po 89 miała awaryjne na kolumnie kierownicy.
Kostka starego typu - jej piny są poukładane po ukosie, w różnych kierunkach.
Nowa kostka - wszystkie piny ułożone równo, w rzędach.
Jeżeli masz instalacje nowego typu, to najlepiej powiedz w sklepie, że chcesz kostkę do golfa 3, wtedy dadzą tobie dobrą.