Forum.VWGolf.pl

witam dzisiaj robiłem turbine auto MK IV 1,9 tdi 110KM była regenerowna
lecz przy około 90 km/h jak depne mocniej słychac swist powietrza mechanik powiedział ze moze to byc wina zdezelownych przewodów powietrza tych pod podszybiem albo sztanga od EGR.podłaczał pod kompa i wykazało że dawka powietrza dawka powietrza jest za duża około 400 a powinno byc w granicach 250.

Marcin100420 pisze:lecz przy około 90 km/h jak depne mocniej słychac swist powietrza

Dziura w układzie doładowania ...

czyli posprawdzac przewody pod podszybiem

Marcin100420 pisze:czyli posprawdzac przewody pod podszybiem

Nie - rury układu doładowania, między turbo- ic a kolektorem dolotowym - szukaj tłustych zacieków.

czyli gruszka od egr moze byc dobra i przewody podcisnienia tez?moechanik powiedział ze moze byc to wina właśnie tych przewodów albo gruszki egr i kazał wymienic najpierw przewody jak nic nie da to gruszke egr.

ok posprawdzam
to jest moze ta rura zaznaczona strzałka z tego tematu
viewtopic.php?f=141&t=414747" onclick="window.open(this.href);return false;

Marcin100420 pisze:to jest moze ta rura zaznaczona strzałka z tego tematu

Wszystkie ! Na dole mocowania IC - wszystko ma być sprawdzone i szczelne.

sprawdziłem i nie widac zadnych nieszczelnosci jutro jade do tego mechanika co składałturbine niech zobaczy.wczoraj mówił ze wszystko jest ok i ze musze najpierw wymienic przewody te pod podszybiem a jak to nie przyniesie rezultatu to uszkodzona gruszka od EGR.mozliwe jest ze turbine zle poskładał

wjachałem na kanał i była zle złozona rura od ic.usterka zdiagnozowana ale i tak podjade do machanik co składałturbine i niech zobaczy bo wydaj mi sie ze stracił troche na mocy?

Marcin100420 pisze:wjachałem na kanał i była zle złozona rura od ic.usterka zdiagnozowana ale i tak podjade do machanik co składałturbine i niech zobaczy bo wydaj mi sie ze stracił troche na mocy?

Żeby sprawdzić czy wsio działa poprawnie to trzeba wykonać logi ..

sprawdzal mechanik komputerem kts 650 i mowil ze jeszcze ma za duzo powietrza okolo 400-450 a ma byc okolo 200 i mowil ze to ten czujnik pod podszybiem nie ten z biala czapeczka (N75) ale ten caly czarny chyba N18 bo wogule nie pracuje gruszka od egr mowil ze po odpaleniu powinna sie ruszyc