Forum.VWGolf.pl

Witam. Dzisiaj zobaczyłem, ze pasek rozrządu jest bardzo luźny.. okazało sie ze pękł i wyjąłem go jak pasek ze spodni.. wczoraj jak odpalałem wieczorem na chwile to słyszałem stukanie, myślałem, ze to pompa wspomagania bo oleju nie było ale czy możliwe ze już wczoraj rozrząd był naderwany, luźny i przeskoczył powodując stukanie o zawory ?? jaki koszt naprawy może być ?? chodzi konkretnie o cene części: rozrząd+napinasz i wszystko co związane z wymiana zaworów..

samsison12, najsampierw oceń co się stało a póżniej pytaj o koszta , ,może sam rozrząd do wymiany

no dobra ale czy pompa bez oleju tak "stuka" ?? bo jesli to bylo stukanie tłoków o zawory to nie ma sensu nawet tego rozrządu robić bo wymiana zaworów i rzeczy z tym związanych to wartość ok połowy swapu..

Zamontuj nowy pasek i zobaczysz czy się coś stało.

Jak 16 zaworowy to pogięło zawory.

roman58 pisze:Jak 16 zaworowy to pogięło zawory.

Nie koniecznie ,trzeba sprawdzić.

samsison12, nie uważasz że trzeba napisać jaki masz silnik? O niektórych wiadomo czy są kolizyjne czy nie i zaraz można byloby domniemywać co się mogło stać. No i niekoniecznie odpalaj silnik bez oleju, czemu ma to służyć? Bez oleju musi klekotać bo regulatory luzu zaworowego nie działają.

silnik to 2.0 16V ABF.
To było tak, że filtr oleju i chłodniczka oleju były całkowicie zdjęte a więc częśc oleju uciekła.. ale później uzupełniłem i na bagnecie jest wporzo..
możliwe, że coś tam gdzies nie miało smarowania i tak słychać ??

normą byłoby tylko kilkusekundowe klekotanie hydropopychaczy póki się nie napełnią olejem. Jeśli klekocze dłużej to już jest jakaś awaria. Nie masz co zwlekać głowicę trzeba zdjąć i patrzyć na ew uszkodzenia zaworów i tłoków. Jeśli trafisz jakiegoś mechanika który ma endoskop to można w ten sposób zajrzeć do komór spalania przez dziury po świecach i coś może się zobaczy

samsison12 pisze:silnik to 2.0 16V ABF.
To było tak, że filtr oleju i chłodniczka oleju były całkowicie zdjęte a więc częśc oleju uciekła.. ale później uzupełniłem i na bagnecie jest wporzo..
możliwe, że coś tam gdzies nie miało smarowania i tak słychać ??

To jest jasne że będą klekotać bo się nie domykają i jest duży luz między wałkiem a popychaczem.To jest nie możliwe żeby były nie pogięte bo idą pod kątem a jak jest otwarty to tłok uderza w niego nie ma takiej opcji żeby nie był któryś co był otwarty nie był ugięty.

no to łącznie to klekotanie trwało z 5 sek bo dwa razy silnik zagadał na ok 3 sek i gasł bo pompa nie podawała sieki.. w piątek z rana rozrząd będzie robiony także zobaczymy

rozrząd zrobiony, wszystko gra. stukała pompa wspomy. dzięki wszystkim za pomysły

i ditara mialem kiedys caddy 2,0 benzyna i normalnie zgaszony do odpalu kuku kreci ale zero odpalo okazala sie zeby oberwalo wymienilismy rozrzad pach auto pali normalnie czasem zycie lubi zaskakiwac:) to troche grosza ci zostalo:)

samsison12, Mówilem że trzeba zobaczyć.