Forum.VWGolf.pl

Witam, mam problem ze swoją 2 (silnik 1.3NZ skrzynia 4-biegowa). Kupiłem ją jakoś z 3tyg. temu i coś "terkotało" w okolicach skrzyni po puszczeniu sprzęgła i przy hamowaniu silnikiem (tylko na bigach 1-2 na 3 lekko słyszalne, 4 bez zarzutu), sprawdziłem poziom oleju, okazało się że było ok 1l gdzie powinno być 2 z czymś, więc pomyślałem że to skrzynia. Pojechałem do znajomego który sprzedawał części ze swojej 2 (skrzynia pracowała u niego bez zarzutu) i zamontowałem ją u siebie (Nie wymieniałem sprzęgła i docisku!). Po złożeniu wszystkiego okazało się że problem nie zniknął. I tu kieruję pytanie czy to wina sprzęgła/docisku/łożyska oporowego? Trafiłem na ładny i zadbany egzemplarz z przebiegiem 185tyś. i szkoda żeby poszedł na żyletki :/ Z góry dziękuje za odpowiedź.

Może nagraj te odgłosy w miarę możliwości? Wszystko co opisujesz odbywa się w trakcie jazdy czy też na postoju? Jak już miałeś zdjętą skrzynię to mogłem zerknąć jak wygląda sprzęgło.
Ja bym wstępnie "po opisie" dalej typował skrzynię biegów. Kiedyś przerabiałem podobny przypadek z rodziny Polo 6n2 gdzie w trakcie jazdy po odpuszczeniu pedału gazu i hamowaniu silnikiem następowało takie terkotanie. Z tego co pamiętam któreś łożysko zaniemogło.

Będę mógł nagrać na weekend bo w tygodniu nie mam jak. Tylko czemu po wymianie skrzyni dźwięk "terkotanie" nie ustąpiło? Skrzynia którą montowałem chodziła dobrze. Na postoju jest okey tylko podczas jazdy.

Raczej coś ewidentnie chrupie w skrzyni biegów bądź sprzęgle. Tak jak pisałem miałem praktycznie sprzęgło na wierzchu i trzeba było je od razu sprawdzić. Pod takie terkotanie przychodzi mi na myśl przegub ale on nie ma związku ze sprzęgłem. Jak na razie to wróżenie z fusów.

jak wymieniłeś skrzynię i nic się nie zmieniło więc według mnie to nie skrzynia. Trzeba zerknąć na sprzęgło ale faktycznie trochę wróżenie z fus..

Jak problem jest tylko podczas jazdy to sprawdź dokładnie przeguby bo to najbardziej prawdopodobne.

SkaileR pisze:Trafiłem na ładny i zadbany egzemplarz z przebiegiem 185tyś.

A świstak siedzi i zawija w sreberka

Mozesz bez wyciagania skrzyni przez okienko sprawdzic czy kolo zamachowe jest przykrecone, srubokretem czy jakims pretem sproboj podwazyc. Moze tez wal korbowy sie przesuwac i stad te stuki.

szymin89 pisze:Mozesz bez wyciagania skrzyni przez okienko sprawdzic czy kolo zamachowe jest przykrecone, srubokretem czy jakims pretem sproboj podwazyc. Moze tez wal korbowy sie przesuwac i stad te stuki.

Taa... wsadzi tam mysz albo chomika i będzie wiedział, że koło zamachowe jest niedokręcone. Takie rzeczy tylko w resorakach.

A czy po wciśnięciu sprzęgła stuki ustają czy nadal są?
Jeśli od wału odkręcił się docisk to po wciśnięciu sprzęgła stukanie by ustało. Tak było w MK2 MlodegoKoguTa.

Terkotanie to łożysko oporowe przeważnie po naduszenia sprzęgła powinno ucichnać .
A stuki to może być wyrobiona poduszka skrzyni .