Forum.VWGolf.pl

Witam mam Golf II 83rok lubię go ogólnie no i taka sprawa. Kupiłem go okazyjnie to mój trzeci golf ale chyba najbardziej udany. Kupiłem go i korek był nieszczelny no to kupiłem nowy i zakręcilem no bo ileż to roboty. Ale zauważyłem że węże pachną i zaczyna kapac z niektórych łączen. Więc założyłem stary. Nie jeżdżę nim dużo to takie hobby skarbonka do pracy. Ale jak ma być Lala to mnie to złości. Dziś patrzę a dolny waz od chłodnicy zimny w stosunku do górnego po przejechaniu około 12km temperatura na desce jak na zdjęciu.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Termostat do wymiany

Tak rozkminiam właśnie czy to nie byłoby to. Aczkolwiek jeden mechanik sugerował uszczelke pod głowicą.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

___

No dlatego chciałem z wami to skonsultować. Bo też tak na chłopski rozum myślałem. Płyn i olej na swoich miejscach. Tylko jak zakręce korek a później go odkręce na ciepłym no to ucieka ale to ciśnienie. Z resztą nie wiem w jakim stanie chłodnica ale coś trzeba z pieniążkami robić.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

___

Korek też można zmienić na nowy . U mnie już ciśnienie samo schodzi a na starym syczalo po odkręceniu.

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Korek jak już pisałem zmieniłem na początku tej przygody. Ten pierwszy to jakby wogole ciśnienia nie robił w wężach po prostu wąż zawsze był lelawy:)

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka