wybór sprężyn zawieszenia - tył
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
wybór sprężyn zawieszenia - tył
Witam,
wczoraj dzwigłem autko z tyłu i okazało się że mam pęknięta sprężynę prawy tył. Dlatego postanowiłem przygotować sie do wymiany osobiście, stąd moje pytanie do Was:
Jakie sprężyny wybrać do montażu?
Polskie? czy zagraniczne, albo jakich marek?
Autko do jazdy normalnej, dlatego nie interesuje mnie jakieś niskie sprężyny, a najnormalniejsze.
wczoraj dzwigłem autko z tyłu i okazało się że mam pęknięta sprężynę prawy tył. Dlatego postanowiłem przygotować sie do wymiany osobiście, stąd moje pytanie do Was:
Jakie sprężyny wybrać do montażu?
Polskie? czy zagraniczne, albo jakich marek?
Autko do jazdy normalnej, dlatego nie interesuje mnie jakieś niskie sprężyny, a najnormalniejsze.
wybór sprężyn zawieszenia - tył
W tej sytuacji zakładałbym oryginalne używane, najlepiej z tym samym oznaczeniem "kropkowym" które masz u siebie
wybór sprężyn zawieszenia - tył
no tak, ale skoro moja pękła bo była używana, a autko ma 168tys. przebiegu, to jaki sens jest w zakładaniu uzywek które nie wiadomo ile jeździły? Żeby mi znowu pękły?
Nowe na alledrogo można nabyć za 56zł/szt. więc raczej takie nowe chyba dłużej posłużą aniżeli takie używane niewiadomego pochodzenia
Nowe na alledrogo można nabyć za 56zł/szt. więc raczej takie nowe chyba dłużej posłużą aniżeli takie używane niewiadomego pochodzenia
wybór sprężyn zawieszenia - tył
Z tym że jakoś tych używanych jest nieporównywalnie większa niż jakość tych nowych. Poza tym nigdy nie wiesz z jaką dokładnością zostały zrobione i jaką mają charakterystykę - samochód może stać wyżej, niżej, nierówno, może być za twardy lub za miękki.
Wymiana sprężyn zajmuje pół godziny i nie potrzeba tam praktycznie żadnych narzędzi, więc nawet jakby kiedyś znów strzeliła to nie będzie to duży problem.
Wymiana sprężyn zajmuje pół godziny i nie potrzeba tam praktycznie żadnych narzędzi, więc nawet jakby kiedyś znów strzeliła to nie będzie to duży problem.
Śmiem wątpić skoro sprężyna się poddała - chyba że było wcześniej mocno katowane przy duzych obciążeniach i słabych drogachgregzorba pisze:autko ma 168tys. przebiegu
Re: wybór sprężyn zawieszenia - tył
Śmiem wątpić skoro sprężyna się poddała - chyba że było wcześniej mocno katowane przy duzych obciążeniach i słabych drogach[/quote]gregzorba pisze:autko ma 168tys. przebiegu
no niestety samochód przez ostatnie 3 lata zrobił zaledwie 1500km. a reszte stał, więc siłą rzeczy rdza zrobiła swoje.
update:
a więc zamówiłem takie:
http://allegro.pl/sprezyny-vw-golf-iv-b ... 46200.html
dzisiaj właśnie przyszły, i wymieniłem je w 1,5h.
Od razu lepiej stoi
wybór sprężyn zawieszenia - tył
Moglbys pokazac na zdjeciu jak lezy na tych sprzezynach? U mnie stoi jak terenowka i szukam takich co mi go obniza do fabrycznych ustawien.Pozdr
ASZ 253KM/486Nm
Re: wybór sprężyn zawieszenia - tył
proszę....monlag1 pisze:Moglbys pokazac na zdjeciu jak lezy na tych sprzezynach? U mnie stoi jak terenowka i szukam takich co mi go obniza do fabrycznych ustawien.Pozdr
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 14 gości