Zgrzyta na prostej drodze a na zakrętach już nie.

Tutaj piszemy tylko o problemach związanych z podwoziem i zawieszeniem

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

dzartek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: czw lis 28, 2013 19:50

Zgrzyta na prostej drodze a na zakrętach już nie.

Post autor: dzartek » ndz sty 19, 2014 18:48

Witam.

Otóż mam duży problem z samochodem. . Zauważyłem ten objaw po tym jak dość gwałtownie ruszyłem ze skrzyżowania na lekko skręconych kołach. Zaczęło się od delikatnych zgrzytów i się coraz bardziej nasila. Jest to dziwne ponieważ zgrzyty słychać tylko na jeździe na biegu bez gazu. Jak dodaje gaz to cisza. Gdy delikatnie nacisnę hamulec też cichnie. Gdy jade bez gazu na zakrętach to też cichnie. z ruszaniem nie ma problemów sprzęgło nie skacze nic nie zrywa. gdy jadę na wciśniętym sprzęgle to też cichnie. gdy jadę na luzie też cisza. Brak opiłków w oleju w skrzyni.

A gdy jadę na wstecznym to wtedy regularnie stuka takie: puk puk puk. Czym szybciej tym się nasila.

Co to może być?

Proszę o szybką odpowiedź ;)



Awatar użytkownika
Tomos15
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 446
Rejestracja: pn sie 19, 2013 17:47
Lokalizacja: Oleśnica

Zgrzyta na prostej drodze a na zakrętach już nie.

Post autor: Tomos15 » ndz sty 19, 2014 18:57

Stawiam na zużyte przeguby zewnętrzne, bo gwałtowne ruszanie na skręconych kołach zabija przeguby. Miałem podobne objawy w Hondzie, gdzie poszły 2 na raz


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 6#p6275086" onclick="window.open(this.href);return false; <---- Mój Borat

dzartek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: czw lis 28, 2013 19:50

Zgrzyta na prostej drodze a na zakrętach już nie.

Post autor: dzartek » ndz sty 19, 2014 19:04

Mozę idę na łatwiznę :D ale jak po rozebraniu sprawdzić czy przegub jest zepsuty? ;> Bo wymienić pół części to nie sztuka ;)



Awatar użytkownika
Tomos15
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 446
Rejestracja: pn sie 19, 2013 17:47
Lokalizacja: Oleśnica

Zgrzyta na prostej drodze a na zakrętach już nie.

Post autor: Tomos15 » ndz sty 19, 2014 20:39

Nie wiem czy się w ogóle da to sprawdzić, bo w samochodzie pracuje pod obciążeniem więc organoleptycznie może być ciężko stwierdzić czy jest zepsuty. Najtańsze nówki chodzą po ok 100 więc nie jest jakiś majątek.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 6#p6275086" onclick="window.open(this.href);return false; <---- Mój Borat

ODPOWIEDZ

Wróć do „Podwozie i zawieszenie”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości