Szarpie kierownica na dziurach

kwasior30 · Post autor: **kwasior30** » czw sty 07, 2016 23:44

Witam,
Panowie problemem moim jest Golfik 1.6 sr , mianowicie po pewnym czasie od zakupu zaczęło mi stukać w aucie na dziurach ,na dołach szarpało kierownicą .
Rok temu wymieniłem w nim tuleje w wahaczach Na Febi, po wymianie jakiś czas było dobrze, Problem robił się coraz większy bo zaczęło znów stukać i na dziurach typu wystająca studzienka lub płyty( takie stare pod blokami) Szarpało kierownicą.
Pierwszy diagnosta nic nie stwierdził , u drugiego podczas przeglądu wykryto luz na drążku kierowniczym.
Po kilku dniach wizyta u mechanika i wymiana gum i łożysk mcpersona ,łączniki stabilizatora,poduszki stabilizatora oczywiście też Febi, a kierownica nadal rwało.
Postanowiłem zmienić mechanika i wreszcie on wymienił te wspomniane wczesniej drążki kierownicze ,na maglownice powiedział ,że raczej luzu nie ma. Po wymianie drązków jest o wiele lepiej ale problem nadal odczuwalny tylko słabiej.
W czym jeszcze leży problem?? Mam serdecznie dość mechaników i diagnostów. Sworznie i końcówki drążków nie wymieniane bo podobno oryginały i bez luzu. Zbieżności jeszcze nie ustawiałem.
Felgi 16" 205/55. Jadąc po normalnych dziurach jest ok najgorzej jak wjadę w coś wystającego lub zapadniętego o kanciastym kształcie typu studzienka to wtedy mam dość silne szarpnięcie kierownicą bez względu na prędkość .

Post autor: **Qto** » czw sty 07, 2016 23:53

chyba nie ten dział

Przenoszę

Post autor: **marcin7x5** » pt sty 08, 2016 21:38

Wymieniłeś drążki a zostawiłeś stare końcówki? To samo ze sworzniami. Niestety ale nawet najmniejszy luz na tych elementach będzie podwajany przy większych kołach.

kwasior30 · Post autor: **kwasior30** » sob sty 09, 2016 00:40

Końcówki sa stare, i dlatego tez nie robiłem zbieżności bo chce wiedzieć czy te elementy sworznie itp maja na to taki wpływ bo podobno są w dobrym stanie .

kwasior30 · Post autor: **kwasior30** » ndz sty 10, 2016 18:42

Dziś zauważyłem też nowy jakis objaw, jak skręcam fajerą w lewo to słychać takie przeskakiwanie ciche i czuć na kierownicy , ogólnie bardziej chyba to się dzieję na postoju

Marcin TDI · Post autor: **Marcin TDI** » ndz mar 06, 2016 22:00

ja obstawiam tulejki gumowe na wahaczach. One jak się wybiją to właśnie też powodują szarpania kierownicą

Zdylu · Post autor: **Zdylu** » ndz mar 06, 2016 23:08

Mam ten sam problem, lecz dodam że nasilił się on po wymianie zużytych tulei wahacza, łączników stabilizatora i jednego drążka. Mechanior twierdzi, że reszta sprawna. Jakieś pomysły czy szukać innego mechanika?

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » pn mar 07, 2016 15:34

Zdylu pisze:Jakieś pomysły czy szukać innego mechanika?

jedź na dobrą stacje gdzie robią przeglądy

morloh · Post autor: **morloh** » pn cze 06, 2016 23:46

odkopie
Witam , od dawna stuka mi cos w kierownicy cała drży kilka razy przy najechaniu zapadnietej studzienki(czyli każda w Polsce) bądź dziury ale dzieje się tylko jak koła są skręcone w lewą stronę na wprost i w prawo nic się nie dzieje. Byłem w SKP szarpaki i nic nie wykazało, kasa i dowidzenia

. W innym warsztacie badał i padło na lewy drążek kierowniczy, żebym końcówke wybił i bedzie na stówke wiadomo drązek czy może magiel ma już dość. Na koniec wspomniał że, luz może być na krzyżaku kolumny kierowniczej. Jakiej firmy drązek kupić ? najlepiej z końcówką żeby potem dwa razy geometrii nie robić.