Tulejka tylna wahacza przód

Tutaj piszemy tylko o problemach związanych z podwoziem i zawieszeniem

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

bioly05011
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2831
Rejestracja: ndz lut 13, 2011 21:36
Lokalizacja: Rzepin

Tulejka tylna wahacza przód

Post autor: bioly05011 » czw sty 14, 2016 23:33

Sprawa dotyczy montażu tylnej tuleji wachacza.Wiadomo mi że wbić trzeba na znak ale tulejka różni się środkiem .Jedna strona jest większa a właściwie więcej jest gumy,czy trzeba wbić ja do koła czy do środka auta?


Sprzedam części do pomp wtryskowych,całe pompy 110afn,90 1z, 90 Z górnym przelewem,pompa renault 1.9dti tłok 11

Awatar użytkownika
waski1
_
_
Posty: 2808
Rejestracja: ndz kwie 12, 2009 13:02
Lokalizacja: Kraków
Auto: Passat B7
Golf II Country
Skoda 1000MB
Golf MK2
Golf IV
Silnik: CFGB
Kontakt:

Tulejka tylna wahacza przód

Post autor: waski1 » pt sty 15, 2016 00:13

Większym wypustem na zew. auta.
Obrazek



bioly05011
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2831
Rejestracja: ndz lut 13, 2011 21:36
Lokalizacja: Rzepin

Tulejka tylna wahacza przód

Post autor: bioly05011 » pt sty 15, 2016 06:21

owszem zgadza sie ,tak jest oryginalnie,większym na zewnątrz,czy to ma znaczenie?a właściwie do setna ,ja u siebie wbite miałem do środka,auto kupiłem 7.5 roku temu z niby przebiegiem 129tys napis total,po pół roku zmieniłem całe zawieszenie z czego te gumy byly bodajże febi,tego roku zmieniłem lewa stronę ponownie przy przebiegu 260,czy może mi ktoś wytłumaczyć jakim cudem tak długo wytrzymała...?


Sprzedam części do pomp wtryskowych,całe pompy 110afn,90 1z, 90 Z górnym przelewem,pompa renault 1.9dti tłok 11

Awatar użytkownika
Marexxx
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: wt lis 04, 2014 19:39
Lokalizacja: Danzig

Zawieszenie przód drgania kierownicy

Post autor: Marexxx » pn lut 15, 2016 21:20

Witam drgania na kierownicy mocne przy hamowaniu? bardzo lekkim minimalne srednim mocne bardzo mocnym minimalne prosze o pomoc w diagnozie przod wymienialem juz tarcze i klocki pare elementow zawieszenia tuleje ale te wieksze mniejszych jeszcze nie choc powiniem wszystko zastanawiam sie czy to nie przegub lub drazki kierownicze gdyz jak jade z gory i hamuje na zakretach to w prawo nic prawie kierownica nie stuka ale za to w lewo jak by mialy mi zaciski odpasc buczenie takie Pozdrawiam dajcie znac moze ktos cos podpowie z gory dzieki



ODPOWIEDZ

Wróć do „Podwozie i zawieszenie”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 34 gości