Forum.VWGolf.pl

Witajcie.
Napotkałem się na kolejny problem przy wymianie amorów na tyle w swoim MK3.
A wiec tak ...
Wymieniłem amortyzatory tylne (stare) na Sasch (nowe) przy czym wszystkie poduszki , gumy sprężyny by nie robić sobie za jakiś czas znów roboty do tego przyszły nowe odboje (o długości ok. 15cm) i osłony takie jak sa zalecane. Kiedy juz autko staneło na glebie stwierdzilismy iz tył samochodu jest bardzo sztywny i przy naszych drogach zaczyna wpadać w odbijanie (jak sportowe zawieszenie) wiec kumpel wszedł pod auto i zobaczył iż odbój amortyzatora jest na całej długości (nie ma szczeliny dla pracy) a osłona rozwalona.
Pierw co wpadło nam na myśl ze spręzyny mam juz za nisko ale wcale nie są bo u innego gościa co montował to samo wystąpiło przy nowych spręzynach.
Wiec zaraz wymienilismy odboje na nowe tez do golfa 3 do tyłu (ok. 8cm) i osłony czyli jak wszystko zrobilismy i auto staneło na glebie znalzało sie miejsce dla pracy amortyzatora a warunki jezdne poprawiły sie na idealne takie jak powinny być.
Autko jest mieciutkie z tyłu lecz przez dosyć szerokie opony 195/50 przy 5 osobach na pokładzie obtarłem sobie brzeg opony na wybojach jak autkiem huśneło.. sadze ze przy oponach 175/60 zimowych takie jakie mam nic sie nie bedzie obcierac i odbój krótszy zadziała tak jak powinien.
Wiec wstawiłem 2 gumy usztywniające w spręzyne i jest ok przy obciążeniu 5 osobami zachowując miekość podczas normalnego użytkowania.
Moje pytanie jest takie jaki powinien byc ten odbój na tylnym amor. 15cm czy ok 8cm
bo przy 15cm odboju napewno rozwalona bedzie osłona.

Witam
Ja do swojego Mk3 przy wymianie amorów na sportowe kupywałem takie odboje :>>
Keyaba


Na stronie Sachsa są takie:>>



Widać ze są długie ale nie wiem ile maja centymetrów
A przednie są takie :>>



PozdrO

no własnie takie długie (odboje) po opuszczeniu auta na glebe są na całej długosci amortyzatora czyli "jade na odboju" tak powinno być ?

blowup pisze:"jade na odboju" tak powinno być ?

jęsli zakupiłeś te kauczukowe to będziesz jezdził na nich są bradzo twarde jak znajde link z alegro to go prześle

Ja tez ostatnio kupile, takie dlugie FEBI , fajnie mi sie jezdzi, tyl sie malo ugina.

Mam podobny dylemat co autor tematu. Do wyboru mam dwa typy osłon i odbojów firmy Sachs:



Nie wiem na jakie się zdecydować. Kolega blowup, napisał, że po zamontowaniu tych dłuższych amor miał bardzo krótki skok pracy i tym samym praca jego bardzo twarda. Nie chcę robić tego dwa razy, tym bardziej, że będę zamawiał z neta. A może ktoś wie czym one się różnią, oprócz oczywiście wysokości.

EDIT:
Te krótsze odboje są na przód. Nie wiem jakie krótsze odboje autor tematu założył na tył, i Mu pasowały,
ale te krótsze na tył nie pasują (te z moich zdjęć). Otwór odboju jest większy niż średnica teleskopu amora.
Ja założyłem te dłuższe (dł. ok. 15cm.) i wszystko dobrze pracuje. Odbój nie jest na całej długości amora, a tym
samym "nie jeżdżę na odboju".

Moglibyście podać jakieś namiary na takie odboje i wiecie może jaką one mają średnice otworu na tłoczysko? Z góry dzięki za odpowiedź.

Przód
http://allegro.pl/oslony-odboje-przod-s ... 00959.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tył
http://allegro.pl/sachs-oslony-odboje-a ... 77949.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dzięki za linki