Forum.VWGolf.pl

W moim golfie pękła sprężyna z przodu (lewa strona) i mam 2 pytania odnośnie tego:
1) Czy kupić używaną jedną sprężynę czy jednak kupić 2 nowe (np. LESJÖFORS), a może innej marki?
2) Czy po wymianie sprężyny trzeba na nowo ustawić geometrię, w tym zbieżność? Pytam się, ponieważ miesiąc temu miałem wymieniane gumy stabilizatora i tuleje wahacza i wtedy miałem ustawianą zbieżność.

Oczywiście mowa o oryginalnym zawieszeniu w mk4.

research1 pisze:1) Czy kupić używaną jedną sprężynę czy jednak kupić 2 nowe (np. LESJÖFORS), a może innej marki?

jak masz siano to nowe ale mi szkoda byloby kasy sam bralem 2 ze szrotu i nie narzekam a placilem do mk3 tdi 30zl
za reszte kaski doinwestuj cos innego

research1 pisze:Czy po wymianie sprężyny trzeba na nowo ustawić geometrię, w tym zbieżność? Pytam się, ponieważ miesiąc temu miałem wymieniane gumy stabilizatora i tuleje wahacza i wtedy miałem ustawianą zbieżność.

niestety ale po wyjeciu mcphersona trzeba zrobic kompletna geometrie a dokladnie ''katy'' bo amora odkreca sie od zwrotnicy

kolego ja w swoim mk4 też wymieniałem z przodu zawieche i powiem ci że tylko wyciągałem ściągaczkami i nawinęłam na amor a od dołu żeby wyszła yo można użyć przecinaka żeby lekko poluzował się kołnierz co trzyma okręcając amor można go wyciągnąć bez potrzeby ściągania ośki i powiem wam po 12 tyś na letnich od wymiany opony równo się ścierają a co najważniejsze kierownica jest prosto i nigdzie auta nie ściąga

TeDIk pisze:niestety ale po wyjeciu mcphersona trzeba zrobic kompletna geometrie a dokladnie ''katy'' bo amora odkreca sie od zwrotnicy

z tego co pamiętam w mk4 nie ma regulacji na fasolkach przy zwrotnicy
w mk4 regulacja jest na końcówce na fasolkach w wahaczu:chytry:

research1 pisze:W moim golfie pękła sprężyna z przodu (lewa strona)

bez przyczyny takie rzeczy się nie dzieją.... zapewne druga strona nie jest w dużo lepszej kondycji jeśli dbasz o bezpieczeństwo to moim zdaniem lepiej kupić dwie nowe sprężyny + regulacja zbieżności/kątów po wymianie

Naprawdę, nie wiem dlaczego sprężyna pękła, mam seryjne zawieszenie i jeżdżę ostrożnie tzn. staram się omijać każdą dziurę, ale wiadomo jakie są polskie drogi. Auto ma przebieg 227tys. km - raczej realny bo samochód sam sprowadzałem z Holandii.
Sprężyny i tak będzie wymieniał mój mechanik, bo ja nie mam niestety garażu i sprzętu, żeby to samodzielnie zrobić. Geometria też będzie robiona, bo jednak auto ma mi jeszcze posłużyć z 5 lat a chcę nim bezpiecznie jeździć. Dzięki za porady chłopaki

co do pęknietej sprężyny to sie nie przejmuj że to przez ciebie. sprężyna po takim przebiegu jest poprostu odgnieciona i wypracowana. 50% że ci pękła u dołu i 50% że u góry. STANDARDOWO, jest to rzecz normalna.

Walnął ostatni zwój u góry sprężyny. Autko już naprawione i śmiga

zamierzam na wiosnę wymieniać amortyzatory bo już są u kresu wytrzymałości i mam miękkie zawieszenie, chciał bym jeszcze sprawdzić czy sprężyny są do wymiany jak to sprawdzić bez porównywania nowej ze starą bo nie będę specjalnie kupował do tego sprężyny, i gdzie mógł bym np znaleźć rysunek z wymiarami nowej sprężyny bo myślałem że jak bym taki miał to bym tylko zmierzył stary i już bym wiedział ale skąd taki rysunek skręcić???

Ja zalecam wymianę odrazu sprężyn , kupione zostały poprzednio amortyzatory cofar -brazylijskie .
Sprezyny D&D Polska-bardzo polecam i amory zrobiły 100 tys zanim padły . Sprezyny porównałem z nowymi i sie skurczyły o jeden zw zwój

jakiej firmy najlepiej kupić amortyzatory i sprężyny?

Ja polecam amory Bilstaina sprezyny D&D polska górne łożyska Lemforder

bielas242, bilstein b4 gazówki ori zawiecha montowana go golfa mam od 9 miesięcy i nie narzekam sprężyny też ori z niemiec za wszystko dałem ok 800zł

Ja bilstein b4 tył nie polecam, stukają po 1000 km., mam przykład w dwóch swoich samochodach i trochę znalazłem w necie tych przypadków. Gdy zwracałem na gwarancji, kase przesłali na drugi dzień, nawet nie szły do hurtowni gdzie mieli uznać bądź nie. Po prostu już trochę zwrotów mieli więc wiedza co sprzedają . Polecam KYB

Jest to prawą , pokusiłem się na tył założyć gazówki i od samego początku słychać na małych nierównościach delikatne głuche stukanie -osobiście mi to aż tak nieprzeszkadza