Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem w swoim Golfie 4 1.9 tdi ahf ,że jak stoję w miejscu i skręcam kierownicą w lewo to mi sztrzela coś z lewej strony tak samo jak zjeżdżam z jakichś krawężników to też mi z lewej strony stuka. To samo jak już mam skręconą kierownicę i odkręcam ją do neutralnego położenia.Dodam że samochód jak stoi to jest lekko obniżony na przodzie z lewej strony. Jakby miał krótszą sprężynę.
I z tego co pamiętam nie strzela już nic powyżej prędkości 10-30km/h
A i dziś przejechałem całą linię, zbieżność ok , amortyzatory itp wszystko co możliwe było ok.

Przegub do sprawdzenia ,,, ewentualnie coś się poluzowało przy wahaczu .
Do sprawdzenia jeszcze łożysko amorka ...

PS - u mnie jak siadła jedna ze stron - tak minimalnie to okazało się ,że sprężyna pękła

Haki pisze:PS - u mnie jak siadła jedna ze stron - tak minimalnie to okazało się ,że sprężyna pękła

zacznij myślę od tego - u szwagra dokładnie był dźwięk tylko przy kręceniu kołami - pękł górny zwój sprężyny

grg474 pisze:

Haki pisze:PS - u mnie jak siadła jedna ze stron - tak minimalnie to okazało się ,że sprężyna pękła

zacznij myślę od tego - u szwagra dokładnie był dźwięk tylko przy kręceniu kołami - pękł górny zwój sprężyny

michalxd90 pisze:A i dziś przejechałem całą linię, zbieżność ok , amortyzatory itp wszystko co możliwe było ok.

Wg mnie na ścieżce by wyszło, że sprężyna pęknięta, no chyba że sama końcówka zwoju. Obstawiałbym raczej łożysko amortyzatora tak jak Haki na początku sugerował.

mam to samo z prawej okazuje się z obserwacji w kanale że sprężyna przy skręcaniu kołami nie od razu kręci się z podstawą amora i powstaje ten dźwięk . jeśli sprężyna jest cała to łożysko to w kielichu i gumowa tuleja do wymiany .