Forum.VWGolf.pl

Witam.Zmienilem maglownice ze spoma na zwykla /prosze o nie komentowanie tego/Po montazu kola sa mocno rozbiezne jakby drazki byly za krotkie maja po 36.5 cm a podobno do dwojki sa tylko takie. Roznica w dlugosci bez przegobow ze spoma a bez tego wynosi prawie 3 cm.Moj gofer to 1800 rp 1989 r.

patrzyłem teraz na inter cars .i do przekładni ze wspomaganiem sa inne drążki bez wspomagania inne.na prawy i lewy drążek też jest rozgraniczenie wiec jesli u ciebie prawy i lewy miały być takie same to nie było by tego.masz pewnie nie odpowiednie drążki kierownicze lub dwa rodzaje były stosowane. tylko zmienili strone ostatnio i nie ma podanych długośći drązków

Dzieki. Maglownica nowa ,drazki ok a mimo to z prawej strony za krotki drazek.Kupilem od trojki bo dluzszy ale nie dalo sie wkrecic do konca tylko do polowy Dziwna sprawa z postow wynika ze nie ma problemu z montazem magla ze wspoma czyzby na odwrot to trza kombinowac bo cos tam moze byc inaczej?

Ja tam jak kupowałem ostatnio drążki do maglownicy bez wspomagania to oba były takie same. I drążki nie wkreca sie do końca bo wtedy bedziesz miec mały promień skrętu, po to jest przeciwnakrętka bo aby uzyskać ten wymiar co podają to chyba do połowy wkreca sie drażek na maglownice jak dobrze pamiętam. Golf z 89 roku.

Drazki kierownicze mialem wkrecone do konca Sadzilem jak nowa to nie trza nic ustawiac dalem tylko smaru ile wlezie.Tera jest ok A tak przy okazji jak to kolo zamachowe zablokowac bo musze wywalic jedno kolo pasowe. Odkrecilem te duza plastykowa nakretke na skrzyni biegow i nie kapuje, w innych autach jest z boku to wiem jak.