Forum.VWGolf.pl

Witam
Chcialbym kupic zestaw poliuretanowy do mojego golfa tylko nie wiem dokladnie jaki mam rozmiar stabilizatora?
Mozna to jakos rozpoznac po konkretnym modelu? W sobote mierzylem go sufmiarka i pokazywalo okolo 18mm wiec wychodzi chyba na to ze jest to 17mm? Bo troche rdzy i brudu tam bylo. Na zdjeciu zaznaczylem w ktorym miejscu mierzylem.

Podam jeszcze model Golf 3 GT silnik 1.8 ABS rok 92~93
pozdrawiam i czekam na jakies wskazowki
przepraszam ze zakladam drugi identyczny temat
moderatora prosze o usuniecie tematu z dzialu Zawieszenia

Mierzysz w miejscu mocowania gumy.
Średnica twojego to 18mm. Był jeszcze 21mm.
Gumy na drążek stabilizatora są często trochę węższe niż drążek, po to żeby były ciaśniej spasowane.
Sam u siebie zastanawiałem się czy nie wymienić tych gum przy podwoziu na poliuretan, ale puki mam sprawne te co są ( standardowe ), to nie będę kombinował.

Tutaj masz montowanie w Golf II - http://www.autocentrum.pl/go/228__Volks ... 2__60.html" onclick="window.open(this.href);return false; , ale to bardzo podobnie będzie u ciebie.

jestem po pomiarach i przy samej tulejce jest 19
zestaw juz zamowiony w piatek montaz
u mnie te gumy jak i inne juz powoli przestaly byc nowe od 2005 roku kiedy przyjechalem golfem z niemiec w przednim zawiasie nic nie zmieniane (oprocz amortyzatorow i sprezyn na -40)
mialem kupowac mk4 z ARL 4x4 ale postanowilem ze jeszcze troche doloze do swojego a hajs przeznaczony na golfa na lokate niech rosnie
dozbieram i kupie cos lepszego
pozdrawiam i dziekuje za pomoc

Ja u siebie wszystko zmieniłem łącznie z amorami w listopadzie ( przegląd miałem, a amorek mi wylał, to od razu poszło wszystko ) oprócz tych gum stabilizatora ( są dobre puki co ). Wszystkie części mam Lemforder i końcówki drążków TRW. Także zawias przód i tył mam nowy. Ale ile to na naszych drogach pożyje przy gwincie, to nie wiem.

ja na amortyzatorach bilstein olejowo-gazowych zrobilem okolo 60k km dopiero po zimie zauwazylem ze tanczy auto
mialem gwint kupowac ale duzo jezdze po slabych drogach i z moim zawiasem musze uwazac wiec nowe amortyzatory + komplet poliuretanu + tarcze trw + klocki trw + opony na przod nowki dzis kurier przyniosl (nigdy wiecej w zyciu nie kupie uzywanej) chyba ze od brata
skarbonka bez dna ale sentyment jaki mam do tego auta nie do opisania
w lipcu bedzie nowy lakier na calym aucie to moze jakis temat zaloze
widze ze kolego z Czwy, studiowalem tam piekne miasto do tej pory mam kilku kumpli z tamtad
dzieki za rady i pozdro
temat zamykamy

mam pytanko w moim golfie 1.8 nie było stabilizatora a chce go dołożyc czy będzie z tym problem?

Myślałem, że w silnikach mocniejszych ( 1.8 -2.0 i VR6 ) były już standardowo montowane drążki stabilizacyjne.

Nie powinno być żadnego problemu z montażem drążka.
Potrzebujesz drążek ( są 18mm i od GT, GTi, VR6 są 21mm ) i do tego odpowiednio do grubości samego drążka: końcówki drążka stabilizacyjnego ( przykręcane do wahacza ), gumę drążka stabilizatora i mocowanie drążka stabilizatora ( ta blacha co trzyma gumę drążka stabilizatora ).
To powinny być wszystkie potrzebne elementy.

Po założeniu drążka auto powinno się mniej przechylać w zakrętach, bo od tego jest drążek.

Dzięki, mam już obniżone zawieszenie i jest już sztywno, a teraz bedzie sie jeszcze lepiej prowadziło

Sztywność sztywnością, ale z drążkiem na pewno będzie się mniej auto przechylało w zakrętach.
Im sztywniejszy drążek, tym powinien się mniej wyginać i tym mniej auto powinno się mniej przechylać ( dla tego zakłada się sportowe drążki ).
Więc jak masz możliwość, to kup ten grubszy ( 21mm ).

nie mam pojęcia jaki on jest czy 18 czy 21 jutro podjade to zobacze

Lepiej żebyś wiedział, bo do jego grubości musisz dokupić resztę rzeczy.

Drążek zakupiony 21teraz tylko poszukam w necie może będzie można dokupic poliuretanowe częsci. Dzięki za porade