Forum.VWGolf.pl

Witam.
Szarpie mi delikatnie kierownicą i stuka coś przy kołach lub w tamtych rejonach podczas jazdy po nie równościach.
Zawieszenie praktycznie całe nowe.
Wymieniłem :
-końcówki drążków ( dałem ciała bo kupiłem jakieś tanie g... w zeszłym roku)
- założyłem gwint mts
- w wahaczach czerwony bikopur
- końcówki stabi też czerwony bikopur
- nowe poduchy amora + łożyska lemfordera
- nowe sworznie wahacza
I tłucze mi coś nie miłosiernie po dziurach.

Co to za objawy?

W_I_T_E_K pisze:końcówki drążków ( dałem ciała bo kupiłem jakieś tanie g... w zeszłym roku)

sam widzisz

a tak na powaznie to podjedź na stacje diagnostyczną to ci sprawdzą co i jak. Może być tak, ze jak zbyt mocno usztywniłes "spód" (bikopury czerwone) to w przyspieszonym tempie padają inne rzeczy. Może to drązki lub same koncówki, a może obejmy stabilizatora. Jednym słowem trzeba posprawdzac kazdy z mozliwych punktów mocowania zawiechy.

Byłem dziś na szarpakach i okazało się że jedną tuleje tylną wahacza mam odwrotnie wciśniętą w wahacz.(do góry nogami)
Może mi ktoś powiedzieć jak powinna być wciśnięta ta tuleja?
I czy to może powodować jakieś problemy?


Jaki jest poprawny kierunek montażu ?



Chyba tak powinny być wprasowane od dołu do wahacza tzn tym frezem do góry czyli rys 1.
Jeden mam odwrotnie i wydawało się diagnoscie, jak i mnie ,że ma zamiar wypaść.

w sumie nie powinno miec to znaczenia bo i tak tuuleja ma 2 wzgrubienia a jedno sfazowane by latwiej bylo wcisnac

Dzięki za odpowiedz .
Czyli muszę szukać dalej przyczyny.