Forum.VWGolf.pl

WItam. Moj problem polega na tym iz zamienilem sie ostatnio felgami ze zwyklych BBS 15" na ATS 16" o szerokosci 9 cali. I po zalozeniu ich na samochod okazalo sie ze wszystkie felgi fajnie siedza i wogule nie wystaja zabardzo poza przednia lewa felga. W porownaniu do prawej jest wysunieta bardziej o jakies 2 cm (w przyblizeniu na oko :E). Patrzac od gory na prawej stro nie widac felge i naciag a na lewej widac felge, naciag i jakis 2 cm bierznika. Uznalem ze cos jest nie tak wies postanowilem pobawic sie troszke i poprzekladac jakos felgi ale nie bardzo to pomoglo i caly czas ta jedna bardziej wystaje. Ani to estetyczne ani na moja kozysc w przypadku kontroli przez nasza wspaniala drogowke :/ Tutaj pojawia sie moje pytanie do was. Czy ktos juz spotkal sie z takim czyms badz mial taki problem w swoim samochodzie lub tez moze wiedziec czym to jest spowodowane. Czy to wina moze wahacza czy cos w tym guscie ?? Bardzo prosze o wszelkie porady.

Sprawdz et we wszystkich felgach... zmierz wahacze... może jeszcze masz błotnik jakiś krzywy lub wgnieciony na nadkolu?

Zdemontuj koło. Poluzuj sworzeń na wahaczu 3xklucz13. wbij młotkiem go głębiej i dokręć. poluzuj śruby 2xklucz18 od amortyzatora i wepchnij amortyzator w kierunku silnika i dokręć. Rozregulujesz w ten sposób geometrie ale moze to pomóc. jak pomoże. nalezy ustawić zbierzność. z kątem nei wiem jak bedzie. bo jak ci dziko patrzą koła terazzz to kątów i rak nie ma. porób foty obydwóch kół

Johnatan, Hmm powiem ci ze moze pokombinuje cos tak jak napisales ale chyba najpierw pojade do jakiegos warsztatu na sprawdzenie geometri i tak dalej. A dodatkowo zamieszczam zdjecia obrazujace mniej wiecej problem ;/

mam dokladnie tak samo lewe kolo wystaje mi ze 2 cm. i mam felgi 9 cali..

nie mam pojecia co to moze byc. geometrie mam ustawiona idealnie

Hmm no u mnie tez jest ze 2 cm :/ a co ciekawsze dzisiaj jak bylem na stacji kontroli pojazdow to mi diagnosta powiedzial ze to prawe powinno predzej wystawac bo ponoc tak jest 0_o nie wiem czemu no ale widocznie cos jest na rzeczy.

Wg mnie kolego to nie ważne czy L czy P ale masz dowód zabrany. Obydwa koła wystają. Przyglądam sie tym zdjęciom i wydaje mi sie że koło kierowcy jest prosto a pasażera masz zrobiony negatyw. Zabierz sobie kątownik o długości 16" i przyłóż poziomice do niego i zobaczysz ze jest różnica w pionie. jak porobisz maxymalne negatywy to dowodu nie stracisz ale bedą sie nie równo opony zdzierać. Co roku przerzucasz opony lewo prawo od wórcone.

Być może tam gdzie jest ten negatyw jest tylko skichana geometria i wystarczy ją ustawić. Ale jest możliwość że jakiś dzwon był, więc spróbuj ustawić może się uda, i raczej za takie wystawanie koła jak po tej lepszej stronie dowodu nie zabiorą, zależy jaki dokładny się trafi policjant