Forum.VWGolf.pl

Witam

Jakieś 2 tyg temu mechanior wymienił mi koło komplet (2mase + sprzęgło + docisk i inne rzeczy związane z wymianą 2masy i sprzegła) na jednomas firmy VALEO.

Po tej wymianie (jak sądzę) ma miejsce dziwny objaw:
* gdy jadę bardzo spokojnie np na 2'ce (ale dzieje się też to na 1'ce i 3'ce) i dodam mocniej gazu, tak że przód auta delikatnie "podniesie się " do góry (nie wiem jak inaczej to opisać ) to słychać pojedynczy STUK dochodzący spod lewej części maski patrząc z perspektywy kierowcy. Jak puszczę gaz i auto "opadnie" słychać ponownie pojedynczy STUK. Jak jeździłem z otwartą szybą i wyciągniętym łbem na zewnątrz to za bardzo nie słychać tego - wewnątrz auta dźwięk STUKNIĘCIA jest bardziej słyszalny.

Z przodku amorki wraz z poduszkami, łożyskami, odbojami, osłonami wymienione na początku grudnia więc to raczej nie to.

Co może być przyczyną

Gumy na wahaczu sprawdź i sworzeń - jak któryś z tych elementów jest uszkodzony to może stukać.

Sprawdź mocowanie silnika czyli poduszki otwórz maskę w aucie gościa za kiere jedynka i niech ostro startuje a ty z boku auta zobaczysz czy motor nie chce wyjść z ramy i co się dzieje. Nie stój na przeciwko auta bo Cię jeszcze rozjedzie.

areczek0000000 pisze:w aucie gościa za kiere jedynka i niech ostro startuje a ty z boku auta zobaczysz czy motor nie chce wyjść z ramy

A po co takie komplikacje Wystarczy na zgaszonym silniku zapiąć "jedynkę" i popychać auto do przodu do tyłu i jak poducha jest wywalona to będzie widać jak silnika "skacze" a powinien się "poruszać" sprężyście, bez pustych przeskoków.

Te "komplikacje" są po to aby nie być koniem i myśleć głową nie mięśniami.Po co pchać jak można stać i patrzeć co się dzieje.

areczek0000000 pisze:Te "komplikacje" są po to aby nie być koniem i myśleć głową nie mięśniami.Po co pchać jak można stać i patrzeć co się dzieje.

Jak dla mnie to : raz jest to niebezpieczne , dwa potrzeba dwóch osób, pchać, no co ty ja to jedną ręką swojego Golfa bujałem, bez żadnego wysiłku

Kolego, u mnie też był taki stuk na 1i 2 biegu przy dodaniu mocno gazu. Okazało się że u mnie to była wina przekładni. Miałem tak też przy ostrym hamowaniu. Pozdrawiam

Może coś Wam podpowie film, na którym widać / słychać jak zachowuje się poduszka (ta poduszka pod filtrem powietrza).
" onclick="window.open(this.href);return false;

Trochę za dużo lata tak na odległość cięszko zdiagnozować na twoim miejscu bym ją wyjoł i się dobrze jej przyjrzał czy nie jest uszkodzona chyba żebyś sobie poradźił bez jej wyciągania