Forum.VWGolf.pl

Witam,

Przedwczoraj po wyjeździe z pracy podczas hamowania zaczął mi pulsować pedał hamulca podczas hamowania, dosyć łagodnie w przeciwieństwie do działania ABS-u i wprost proporcjonalnie do prędkości i niezależnie od prędkości. Pierwsze co sobie pomyślałem to krzywa tarcza lub bęben. Grubość tarcz i klocków hamulcowych jest jeszcze OK, nie miałem powodu by nagle tarcza miała mi się pokrzywić (np. mocne zagrzanie i schłodzenie wodą z kałuży). Kolejnego dnia pulsowanie znikło... ulżyło mi, wieczorem robiąc coś przy Golfiku zauważyłem pustkę w pojemniczku na płyn hamulcowy. Dzisiaj znowu pulsowanie się pojawiło, uzupełniłem płyn co nie pomogło.

Czy to pulsowanie może być spowodowane zapowietrzeniem się układu w powodu ubytku braku płynu hamulcowego?


BTW. Może ktoś mnie poratować opisem wyprowadzeń sterownika ABS przy pompie hamulcowej?
BTW 2. Jak odpowietrza się sprzęgło bo wysoko mi bierze.

Jak płynu nie było to pewnie pompę ABS zapowietrzyłeś. Ale dlaczego nie było gdzie cieknie ?

Może w oponie coś się stało i dostała bicia wracając mówisz ze sprawdzałeś klocki a ten od strony tłoczka ?

Jak wysoko bierze to pora za portfel się złapać .

XV2 pisze:Jak płynu nie było to pewnie pompę ABS zapowietrzyłeś. Ale dlaczego nie było gdzie cieknie ?

Może, nie miałem okazji obejrzeć dokładnie, jak będę odpowietrzał to zdejmę klocki i obejrzę, może uszczelka na tłoczku.

XV2 pisze:Może w oponie coś się stało i dostała bicia wracając mówisz ze sprawdzałeś klocki a ten od strony tłoczka ?

Tak dokładnie klocków nie sprawdzałem, przez felgę patrzyłem ile ich jest. Opona raczej nie, podczas normalnej jazdy nic się nie zmieniło, tylko przy hamowaniu.

XV2 pisze:Jak wysoko bierze to pora za portfel się złapać .

Ze 3 lata temu wymieniałem i wysokość brania się wtedy nie zmieniła, od zawsze brało wysoko. Kiedyś mechanika o to prosiłem przy innej pracy i mówił, że odpowietrzał i właściwie nic się nie zmieniło... chcę sam to zrobić.