Forum.VWGolf.pl

Witam koledzy , mam problem. Ostatnio przy ponad już 50km/h drży mi koło i kierownica i objawy się ciągle nasilają. Zrzuciłem koło w poszukiwaniu luzów na przegubach i piaście, żadnego wyczuwalnego luzu. Problem dotyczy tylko lewej strony. Proszę was o pomoc bo nie chce rozbierać wszystkiego bo potrzebne mi auto prawie ciągle, z naprawą szykuje sie na czwartek. Wrzucam nagrany film na youtube, może ktoś miał podobnie " onclick="window.open(this.href);return false;

Od kiedy masz z tym problem , tak nagle bez niczego i są wibracje???

od miesiaca sie to zaczeło. Na początku lekko i myślałem że to opona lub felga. Wymieniłem opony na letnie i jest to samo a już od tygodnia bardzo sie to nasiliło i nie wiem co to jest i za co sie zabrać bo wszystko wymieniać to bez sensu

z tego filmu ciezko cokolwiem powiedziec, tym bardziej ze napisales ze drzy ci tylko kierownica, jakies odgłosy podczas jazdy? przy hamowaniu bardziej drzy?

Wiesz co z twego filmiku to za dużo nie wynika???Coś jest krzywe ale co??? Nagraj filmik i dokładniej pokaż całą półoś.

a więc jest krok do przodu. Objawy to drgania i wibracje odczuwalne także na kierownicy. Wjechałem na kanał kołem w górę i wrzuciłem bieg. Drgania są i to widać stojąc przed kołem widać jak giba na boki. Bez opony kręcąc piastą w pewnych miejscu ciężej sie obraca. Przegub jest zdrowy. Więc albo krzywa piasta, kończy sie łożysko albo klocki hamulcowe co po nich widać na foto ale czy one mogą coś takiego powodować ? Spróbował bym zdjąć hamulce i zobaczyć co sie dzieje bez nich ale imbusy sa oberwane i nie odkręcę ich tak szybko. Gdybym sie przejechał bez hamulca lewego i bym było wszystko ok to by sprawa sie wyjaśniła. Słabo ale widać podług bierznika na oponie " onclick="window.open(this.href);return false;

na poczatek to zamien kola przod z tylem, jesli dalej bedzie telepac kolem to piasta walnieta, jesli nie to tarcza zwichrowana, dla pewnosci prawdz czy dobrze jest dokrecona sruba na od przeguby zewnetrznego, ta na piascie

śruba jest dobrze dokręcona. Własnie objawy były podobne co do krzywej felgi ale na filmie sa już przełożone tylne koła, próbowałem z innego auta i jest to samo. Myślisz że piasta by sie wykrzywiła od czegoś w miesiąc ?

jesli zmieniales kola, sruba dobrze dokrecona, to najprawdopodobniej piasta krzywa, musiales gdzies dobic kolem zdrowo, ewentualnie lozysko walniete, ale przy takim biciu lozyko powinno sie juz rozleciec, i bys w aucie niewytrzymal

Więc są nowe postępy a mianowicie koła są ok, tarcza hamulcowa po szlifie idealnie prosta klocki hamulcowe i zacisk odjęte do pewności, łożysko koła bez najmniejszego luzu wiec co to do cholery jest ? Podniosłem koło w góre i włączyłem bieg i jedyne co mnie zaniepokoiło to przegub wewnętrzny na skrzyni. Ma minimalny luz ale patrząc od góry jak silnik kreci lewa cześć przegubu ta co wychodzi ze skrzyni bije na lewo i prawo, czy to może być przyczyna ? Tak jak mówiłem objawy to trzęsienie kierownica i efekt i czycie "falowania" lewej strony

Załatw 2 komplet opon przejedź się i będzie po temacie