Zmiana siły wspomagania przez VAG-COM
: śr kwie 25, 2012 19:08
Witam.
Do dzisiaj myślałem, że siłę wspomagania można regulować tylko w autkach z elektrycznym wspomaganiem. Dziś natrafiłem na instrukcję do VAG-COM gdzie jest opis do zmiany pracy pompy wspomagania. Czy może ktoś robił to u siebie? Czy wiążę się to z dużym ryzykiem usterki pompy lub maglownicy? Dodam, że od roku jeżdżę na regenerowanej na oryginalnych częściach maglownicy.
Napiszę sposób jaki znalazłem, przybliży wam to metodę:
przeszukałem forum, ale nic na ten temat przydatnego nie znalazłem, pozdrawiam
Do dzisiaj myślałem, że siłę wspomagania można regulować tylko w autkach z elektrycznym wspomaganiem. Dziś natrafiłem na instrukcję do VAG-COM gdzie jest opis do zmiany pracy pompy wspomagania. Czy może ktoś robił to u siebie? Czy wiążę się to z dużym ryzykiem usterki pompy lub maglownicy? Dodam, że od roku jeżdżę na regenerowanej na oryginalnych częściach maglownicy.
Napiszę sposób jaki znalazłem, przybliży wam to metodę:
Kod: Zaznacz cały
Select -> 44 wspomaganie kierownicy -> 07 kodowanie
x od 1 do 9
001x0
00110 - Normalna siła wspomagania dla ciężkich wozów
00130 - Komfortowa wyższa siła wspomagania przy małych prędkościach dla ciężkich wozów
00140 - Normalna siła wspomagania dla lekkich wozów
00150 - Komfortowa wyższa siła wspomagania przy małych prędkościach dla lekkich wozów
00160 - Handicap - najwyższa siła wspomagania. 
chociaz na 110 jazda jest precyzyjniejsza