remont wahacza czy lepiej kupic nowy
: śr cze 13, 2012 19:21
witam
czeka mnie remont przedniego zawieszenia, moje auto ma 9 lat nigdy nic nie było robione z przodu.
Wiem że mam lekki luz w prawym sworzniu, ale tuleje wahacza wygladają tak jakby miały się zaraz również udać do krainy wiecznych równin.
Zastanawiam się czy jest sens kupowania zestawów naprawczych czy lepiej kupić po prostu całe wahacze ?
Na alledrogo widzę różne już od 60 pln
a tak na serio to są wahacze Febi po 150 pln bez sworznia i TRW po 200 pln bez sworznia.
Biorąc pod uwagę że zestaw naprawczy lema na oba wahacze to koszt około 200 pln i trzeba to przekładać, to może warto kupić gotowe wahacze i sworznie ?
I czy różnica miedzy Febi a TRW jest taka duża że warto dopłacać 50 pln/szt ?
Ogólnie zależy mi na tym żeby przez następne 100tys/4lata nie zagladać do zawieszenia.
Dzieki
pozdrawiam
g.
czeka mnie remont przedniego zawieszenia, moje auto ma 9 lat nigdy nic nie było robione z przodu.
Wiem że mam lekki luz w prawym sworzniu, ale tuleje wahacza wygladają tak jakby miały się zaraz również udać do krainy wiecznych równin.
Zastanawiam się czy jest sens kupowania zestawów naprawczych czy lepiej kupić po prostu całe wahacze ?
Na alledrogo widzę różne już od 60 pln
a tak na serio to są wahacze Febi po 150 pln bez sworznia i TRW po 200 pln bez sworznia.
Biorąc pod uwagę że zestaw naprawczy lema na oba wahacze to koszt około 200 pln i trzeba to przekładać, to może warto kupić gotowe wahacze i sworznie ?
I czy różnica miedzy Febi a TRW jest taka duża że warto dopłacać 50 pln/szt ?
Ogólnie zależy mi na tym żeby przez następne 100tys/4lata nie zagladać do zawieszenia.
Dzieki
pozdrawiam
g.
Ja mam "naprawione" wahacze na takim zestawie. Przekładka tulei i sworzni to + 30min na dwa wahacze, a czy będziesz przekładał gotowe czy wymieniał elementy w swoich, to i tak tak samo Cię skasują ..do tego jeszcze ustawienie geometrii obowiązkowo.