Forum.VWGolf.pl

Witam.
Auto to VW GOLF MK4 1.9 TDI ASZ po programie na 170KM, skrzynia 6-biegów, 2003 rok.
Problem polega na tym, że jak dodaje i ujmuje gazu słychać takie głuche pukniecie w okolicach mechanizmu różnicowego. Następuje to w przedziale prędkości 50 - 120 km/h. i mniej więcej w przedziale obrotów 1500 - 1900. Wymienione są tuleje na wahaczach przednich na pełne, amortyzatory i cała reszta gum są nowe, nigdzie nie ma luzów, prawa półoś wraz z przegubami wymieniona na nową, obie poduszki od skrzyni biegów są nowe i dalej stuka. Sprzęgło wraz z dwumasem wymienione jakieś 42000km temu na Sachs. Skrzynia pracuje cicho, a biegi wchodzą precyzyjnie. Sytuacja ta następuje podczas normalnej jazdy, delikatnego i normalnego dodawania lub ujmowania gazu. W momencie konkretnego "deptania" nie dzieje się nic. Proszę o propozycje co jeszcze należałoby sprawdzić, bo już mi ręce opadają...

Przyczyn moze byc masę, najlepiej wez go na szarpaki, a cos mi sie wydaje ze może to być wydech i puka o coś, w takim przypadku to mozna gdybac w nieskończoność.

Na szarpakach już byłem i nic nie wyszło. Najgorsze jest to, że dzieje się to dopiero od prędkości około 50 km/h, a na 1 lub 2 biegu jest cisza. Zaczyna się to od 3 a największy "efekt" jest na szóstce. Wrażenie jest takie, jakby na silniku lub skrzyni była całkowicie urwana poduszka i następowało przesuwanie i jednokrotne pukniecie.

sprawdz luz na dogbone ... przy troche wiekszej mocy lubi stukac i pukac

szpieg pisze:sprawdz luz na dogbone ... przy troche wiekszej mocy lubi stukac i pukac

O tym samym pomyślałem ale pisze że ma poduszki nowe !!!!

waski1 pisze:

szpieg pisze:sprawdz luz na dogbone ... przy troche wiekszej mocy lubi stukac i pukac

O tym samym pomyślałem ale pisze że ma poduszki nowe !!!!

Napisal ze obie poduszki , moze zapomnial o trzeciej

szpieg pisze:Napisal ze obie poduszki , moze zapomnial o trzeciej

Oby to będzie miał problem z głowy !

podpinajac sie pod temat szukam dobrego / sprawdzonego sposobu na wzmocnienie poduszek (szczegolnie tej przy skrzyni)
czy ktos z Was zalewał nowa klejem do szyb ? jak to sie sprawuje, drgania nie sa przenoszone na karoserie ?

Akurat ta, ktora jest na obrazku mam nowa. Dzisiaj lub jutro bede wyciagal poduszke od silnika i zrobie jej ogledziny. W sumie to tylko ona pozostala nie ruszana. Dam znac o efektach.

Poduszka od silnika sprawdzona i wygląda na dobrą. Raczej nie powinna stukać. Spotkał się ktoś kiedyś z przypadkiem, żeby dwumas na niższych biegach nie dawał oznak zużycia, a dopiero na wyższych wykazywał luz??? Już załamka mnie przy tym bierze...

Odświeżam temat...
Dzisiaj zakończyła się wymiana kompletnego zestawu sprzęgła wraz z dwumasem.
Stukanie jak było tak jest, praktycznie bez różnicy. Jedno co zaobserwowałem to stukanie nasila się wraz ze wzrostem temperatury silnika, czyli im dłużej jade tym mocniej wyczuwalny jest ten stuk. Gdy wcisnę sprzęgło do końca stuk ustępuje, gdy tylko delikatnie zaczyna brać, nawet jak uślizg jest bardzo duży, stuki powracają.
Wszystko wskazuje na skrzynie.
Co najczęściej rozlatuje się w skrzyniach 6-biegowych??
Skrzynia ERF.

Bingo!!!
Trafiony zatopiony ! ! !
Wymiana tulei w przednich wahaczach z pełnych na oryginalne rozwiązała cały problem. Wszystko działa tak jak powinno, bez żadnych stuków.
Dzięki wszystkim za podpowiedzi.

da_las pisze:Wymiana tulei w przednich wahaczach z pełnych na oryginalne rozwiązała cały problem.

??????????????
Ja ,mam tuleje pełne od 1,5 roku i nic mi z przodu nie stuka!! , moze miałeś niedokręcone śruby wachacza....Pozdro,

da_las pisze:Odświeżam temat...
Dzisiaj zakończyła się wymiana kompletnego zestawu sprzęgła wraz z dwumasem.
Stukanie jak było tak jest, praktycznie bez różnicy. Jedno co zaobserwowałem to stukanie nasila się wraz ze wzrostem temperatury silnika, czyli im dłużej jade tym mocniej wyczuwalny jest ten stuk. Gdy wcisnę sprzęgło do końca stuk ustępuje, gdy tylko delikatnie zaczyna brać, nawet jak uślizg jest bardzo duży, stuki powracają.
Wszystko wskazuje na skrzynie.
Co najczęściej rozlatuje się w skrzyniach 6-biegowych??
Skrzynia ERF.

Witaj!!!! Swego czasu pisales o w/w problemie. SLuchaj u mnie chyba jest podobnie.

Jadac i caly czas dodajac gazu raczej bez roznicy na ktorym biegu, w momencie kiedy puszcze pedal gazu zaczyna cos stukac, klekotac w okolicy lewego kola? ALE ALE ALE jak wcisne sprzeglo do podlogi(w czasie jazdy) albo wrzuce luz(w czasie jazdy) stukanie calkowicie ustaje!!!! W sumie reaz przejade trase bez stukania, a drugim razem caly czas stuka, loteria. Tez tak miales? Bede bardzo CI wdzieczny za odpowiedz!
Pozdrawiam, Daniel.