Forum.VWGolf.pl

Jesli dolałes płynu po odpowietrzeniu do własciwego poziomu to coś padło. Pompa tak nagle nie powinna, więc pewnie te syfy pozatykały maglownicę. Możesz jeszcze raz zmienić płyn kup sobie tańszy minerał zielony bo to na probe jest, jesli nie pomoże to wspoma do roboty od nowa .

wolsky pisze:ładnego czerwonego płynu zrobiła sie czarna mazia

A może ktoś oleju ci nalał.

Coś mi świta, że nie należy zalewać wspomagania czerwonym płynem... VW sugeruje ZIELONY

ASO już nic pewnego nie sugeruje bo wszystko im się popieprzyło, zalecenia parę lat temu zostały zmienione i o ile wiem zalecają syntetyk, ja uważam że niema sensu lać syntetyka do starych układów, zielony Febi jest tani i dobry. Ale z drugiej strony wątpię żeby to ten płyn był winien tak szybkiemu uszkodzeniu

Kolego wolsky Nie piszemy post za postem tylko edytujemy stary.

Do Vwika zalewamy tylko 6161 Febi, albo SWAG czerwony wyżera uszczelniacze w maglownicy, ale bez paniki to powolny proces :p

Spróbuj wyczyścić zaworek co jest w pompie mógł się zapchać syfem

Ten zaworek jest przykręcony do pompy w miejscu gdzie jest wkręcany ten metalowy przewód co idzie do maglownicy trzeba go wykręcić i jest dojście do zaworka który jest wkręcony do pompy na klucz 24 albo 27 i jak to odkręcisz to masz zworek na wierzchu trzeba go rozebrać i wyczyścić mi pomogło.

Ja myślę że pompa ma słabe ciśnienie i nadaje się do wymiany.

Witam serdecznie
po wymianie maglownicy i zalaniu oleju wspomaganie nie powróciło co moze być
maglownice regenerowałem w warsztacie, po zamontowaniu zalaniu olejem i po odpowietrzeniu układu nie ma wspomagania ,pompa nie byczy olej w zbiorniczku jest kręciłem z 30 minut i nic ,co mogę sprawdzic jeszcze dodam ze przed wymiana maglownicy wszystko działało poprawnie (jak sprawdzic pompe wspomagania jakby się zatorła to jki byłby objaw) czy przewody mogły sie przytkac