Forum.VWGolf.pl

Cieżko będzie mi opisać zjawisko, postaram się przedstawić najważniejsze informacje ..
Kiedy ruszę pojazdem do przodu, następnie zacznę cofać i zacznę xhamować, na przednich kołach czuje takie głuche tąpnięcie..
Coś jak luz na jakimś elemencie, trwa to ułamek sekundy, tak jakby coś dobijało do strony, w którą pojazd jedzie.
Żeby sie powtórzyło, muszę ponownie podjechać do przodu, następnie zacząć cofać.
Zastanawiam się nad jakimś gumowym elementem, co może dawać taki luz ??

Sprawdź klocki hamulcowe miałem to samo w Audi A4 po prostu klocki dostały luzu miedzy jarzmem(dotyczy to zwłaszcza tanich zamienników).Podczas hamowania gdy jedziesz raz do tyłu raz do przodu klocki stukają o jarzmo opierając się o nie. Sprawdź też czy któraś tuleja na wachaczu nie padła zwłaszcza ta tylna.A zapomniałem Mk4 niema jarzma przykręcanego do zwrotnicy tylko jarzmo i zwrotnica stanowi jedność więc sprawdź bo jak wyrobi miejsce styku klocków z prowadnicam(ala jarzmem)to bo wymiany będą zwrotnice .

mycobacterium pisze:chamować,

mycobacterium pisze:czuje takie głuche tąpnięcie

wydaje mi się, że to by wskazywało na jakiś gumowy element zużyty
mam bardzo podobne objawy w swoim mk4 i jedyne co znalazłem to że tylne tuleje na wahaczu są zużyte i to one nie trzymają zwrotnic w jednym miejscu i całość właśnie tak się zachowuje jak opisałeś ... ale może jeszcze coś się znajdzie.
Klocki oczywiście też warto sprawdzić też mogą stukać jak mają luzy

klocki, tuleje .. dzięki wielkie, sprawdzę ..

Sprawdź czy blaszki przy klockach są i czy nie są nadmiernie przygięte. Jazda w jedną stronę - hamowanie - klocki trzymają się tarczy i przesuwają się np do góry( jak jedziesz do tyłu). Wrzucasz jedynkę - klocki jeszcze trzymają tarczę - ruszasz i masz stuknięcie. Tak to wygląda moim zdaniem.

To jest głuche tąpnięcie, zdecydowanie większa masa powoduje to zdarzenie.
Nic nie stuka, nic nie dzwoni.

powiem tak sprawdź czy nie ma luzu na łożysku
ja miałem takie stuki od luzu na łożysku

I jak zlokalizowałeś problem?

Nigdzie nie ma luzów, stabilizarory w dobrym stanie, gałki i gumy w dobrym stanie.
Nie sprawdziliśmy klocków. Wizualnie wszystko gra i buczy..

Brak pomysłów..

sidewind76 pisze:powiem tak sprawdź czy nie ma luzu na łożysku
ja miałem takie stuki od luzu na łożysku

To się pojawia wyłącznie wtedy kiedy podjadę np na parking, wrzucę wsteczny żeby sie ułożyć, i przyhamuje.
Tak jak by ci sie przednia oś z całym swoim ciężarem przesunęła do przodu.
Takie głuche tąpnięcie.. (cieżko wyjaśnić pisząc)..

Podnieś auto do góry, niech ktoś wsiądzie i hamuje, a Ty ruszaj kołem by powtórzyć opisaną przez Ciebie sytuację. Jak nie będzie tych stuków to hamulce i łożyska masz wyeliminowane. To by znaczyło, że są gdzieś luzy w zawieszeniu. Tuleje wahacza, gumy stabilizatora, może końcówki wahacza, drążka kierownicy. Może któraś poduszka silnika ( ale to raczej przy ruszaniu). Może góra amorka

BRAT1930G pisze:Podnieś auto do góry, niech ktoś wsiądzie i hamuje, a Ty ruszaj kołem by powtórzyć opisaną przez Ciebie sytuację. Jak nie będzie tych stuków to hamulce i łożyska masz wyeliminowane. To by znaczyło, że są gdzieś luzy w zawieszeniu. Tuleje wahacza, gumy stabilizatora, może końcówki wahacza, drążka kierownicy. Może któraś poduszka silnika ( ale to raczej przy ruszaniu). Może góra amorka

Coś mi się zdaje, że podjadę z tematem do ASO - niech go oglądają

Kolego sprawdz luz na zacisku hamolcowym,tam lubia sie wycierac prowadnice.

Coś w temacie rozwiązane? Po 4 latach.

Piękny ODKOP ale to co gość tu opisywał najczęściej daje zerwana/wyrobiona poduszka silnika na skrzyni.