Forum.VWGolf.pl

witam Forumowiczów,
Problem jest mianowicie taki, a w sumie to 3.
Trzęsie budą przy ruszaniu, czuć szarpnięcie silnikiem podczas zmiany biegów, szczególnie z 1 na 2 i z 2 na 3. Odczuwalne są też drgania
silnika na biegu jałowym. Zamówiłem komplet poduszek pod silnik za 300zł. firmy Swag. Sądzicie że to jest ich wina ? Następnie słychac znacząco silnik około 2 tys obrotów i wyżej. Układ wydechowy szczelny, jedynie zostaje siatka łącząca do wymiany. też jej wina ? No i na końcu wypróżnienie katalizatora bo auto ma nastukane 299tyś, jaka różnica bez kata ?

z góry dzieki.

Falken pisze:Trzęsie budą przy ruszaniu, czuć szarpnięcie silnikiem podczas zmiany biegów, szczególnie z 1 na 2 i z 2 na 3. Odczuwalne są też drgania

Może też być to sprzegło, poduchy sprawdzisz zaciągając reczny i próbując ruszyć druga osoba patrzy jak zachowóje sie silnik, jesli skacze pdo maska to poduchy do wymiany.pzdr

Falken pisze:Następnie słychac znacząco silnik około 2 tys obrotów i wyżej.

To też może być wina poduszek,bo buda wpada w rezonans i robi się głośno.

Falken pisze:jaka różnica bez kata ?

Jeżeli masz na myśli silnik z profilu,to tak.Różnica jest spora,zwłaszcza przy takim przebiegu,bo kat pewnie na maxa zapchany

Poduszki wymienione, nie były zerwane ani popękane ale silnik przestał drżeć i płynniej biegu wchodzą. Z kata wysypało się sporo wkładu i teraz juz nie dzwoni Niestety co do głośności w kabinie to jest to samo. powyżej 2 tys zaczyna być głośniej. (polecam poduszki firmy Swag, drogie ale bardzo dobre, pudełko Swag a części w środku nabite Febi )