Forum.VWGolf.pl

witam.
Orientuje sie ktoś/ może zakładał jakiś stabilizator do belki do mk3? nie interesuje mnie ori jak w GTI bo nie chce zmieniać sprecjalnie po to całej belki, interesuje mnie takie coś

Tylko nie bardzo rozumiem, po co Tobie stabilizator w tylnej belce z mk3, która przecież jest sztywna... Co innego z przodu, gdzie każde koło pracuje niezależnie.

lukasz.gtd pisze:Tylko nie bardzo rozumiem, po co Tobie stabilizator w tylnej belce z mk3

Załóż,to się dowiesz po co

matisim pisze:ktoś/ może zakładał jakiś stabilizator do belki do mk3?

Ja zakładałem w mk2 (to samo).
Z ugiętej belki GTI wyjąłem drążek i wstawiłem do zwykłej
Moje fotki:

Najgorzej było z wywierceniem otworów 22 lub 24mm.

a robiłeś tylko tył czy wymieniałeś też inne rzeczy? bo jestem ciekawy róznicy na tym stabilizatorze,a większość wymianiała przy okazji połowe zawieszenia i nie mieli porównania. Czytałem że coś daje ale nie da takiego efektu jak by był zamontowany tak jak w pierwszym poście myślałem nad stabi oid mondeo mk3, tylko musze poznać wymiary i spraw2dzę

Michał_1977 pisze:Załóż,to się dowiesz po co

Lol, wg mnie to niewiele powinno zmienić, bo belka i tak jest sztywna, ale skoro miałeś założone i efekty były, to coś musi w tym być. Auto zrobiło się sztywniejsze na zakrętach?

matisim pisze:a robiłeś tylko tył czy wymieniałeś też inne żeczy?

Sprawdzałem jeszcze pisownię przed wysłaniem posta.

lukasz.gtd pisze: Auto zrobiło się sztywniejsze na zakrętach?

Zdecydowanie lepiej wybiera zakręty.Trzyma się jak przyssane.

lukasz.gtd pisze: matisim napisał(a):a robiłeś tylko tył czy wymieniałeś też inne żeczy?



Sprawdzałem jeszcze pisownię przed wysłaniem posta.

matisim,nie pamiętam w jakiej kolejności robiłem,ale teraz mam 2 drążki p. i t.

Michał_1977 pisze:Zdecydowanie lepiej wybiera zakręty.Trzyma się jak przyssane.

No w sumie to stabilizator ma eliminować przechyły boczne, ale myślałem, że przy sztywnej belce stabilizator nic nie da. W końcu w francuskich wynalazkach montują skrętne belki dla lepszego wybierania dziur.

Będę teraz zmieniał belkę, bo mam wybite gumy na łączeniu z karoserią, to może by coś wymodził.

Michał_1977 pisze:Z ugiętej belki GTI wyjąłem drążek i wstawiłem do zwykłej

Co mogę wstawić zamiast ori drążka? Szukałem i piszą o pręcie 18mm, czy dawać coś grubszego?

Michał_1977 pisze:Najgorzej było z wywierceniem otworów 22 lub 24mm.

Wywierciłeś zwykłą wiertarką?

lukasz.gtd pisze:myślałem, że przy sztywnej belce stabilizator nic nie da

Ona wcale nie jest taka sztywna.Gdyby była w całości z takiej rury jak jej wahacze,to i owszem,ale środek jest z giętej blachy w takim kształcie >

lukasz.gtd pisze:Co mogę wstawić zamiast ori drążka? Szukałem i piszą o pręcie 18mm, czy dawać coś grubszego?

Musiałby być w pełni stalowy,bo taki zwykły miękki,zaraz się ukręci.

lukasz.gtd pisze:Wywierciłeś zwykłą wiertarką?

No coś Ty?...We trzech męczyliśmy na stołowej z poluzowanym paskiem klinowym,że jak wiertło złapie,to żeby belka bubu łapskom nie zrobiła,tylko,żeby się na kole pasowym ślizgał.Nie było to łatwe,ale udało się

Michał_1977 pisze:No coś Ty?...We trzech męczyliśmy na stołowej z poluzowanym paskiem klinowym,że jak wiertło złapie,to żeby belka bubu łapskom nie zrobiła,tylko,żeby się na kole pasowym ślizgał.Nie było to łatwe,ale udało się

Więc trochę zabawy z tym jest. Dostęp do stołowej wiertarki mam, tylko nie wiem, czy belkę pod nią włożę. A zrobić taki stabilizator jak matisim pokazał na zdjęciu to we własnym zakresie ciężko będzie wygiąć pręt o takiej grubości.

Tylko ciekawe, czemu w szukajcie prawie nie ma nic o tylnym stabilizatorze?

lukasz.gtd pisze:No w sumie to stabilizator ma eliminować przechyły boczne,

i o to mi chodzi- bo wjeżdżając w zakręt jedno koło sie chowa a drugie odchodzi od samochodu a stabilizator to zjawisko zmniejsza tym bardziej przy niskim zawieszeniu jest to przydatne... zawsze pewniej sie trzyma

stablizator z mondeo mk3 ma wymiary:

długosc to 90cm
szerokosc 21cm

+- 1cm



musze tylko pomierzyć czy wejdzie bo musi być nie węższy niż belka bo nie ma miejsca na węższy, z jednej strony zbiornik a z drugiej kolanko tłumika.. ale będe szukał któy podejdzie najlepiej

matisim, tylko,że ja zrobiłbym to jeszcze na jakiś łącznikach (tak jak z przodu),a nie bezpośrednio na śrubach od amorów

matisim pisze: nie interesuje mnie ori jak w GTI bo nie chce zmieniać sprecjalnie po to całej belki

mimo wszystko czy nie lepiej kupić ori za stówkę? http://allegro.pl/belka-tylna-os-vw-gol ... 63212.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Kupa roboty, belkę do tego i tak chyba musisz zdemontować

Michał_1977 pisze:Ona wcale nie jest taka sztywna.Gdyby była w całości z takiej rury jak jej wahacze,to i owszem,ale środek jest z giętej blachy w takim kształcie >

Rozumiem że belka się delikatnie skręca?
A jakby dospawać grubą blachę na to > ( na całej długości belki ) , tak żeby zrobić trójkąt?? Myśle że by to wzmocniło konstrukcję belki?

Paweł Marek pisze:mimo wszystko czy nie lepiej kupić ori za stówkę?

170

kaczor4011 pisze:A jakby dospawać grubą blachę na to > ( na całej długości belki ) , tak żeby zrobić trójkąt?? Myśle że by to wzmocniło konstrukcję belki?

ja bym sie wstrzymał od spawania, spaw dopiero skręca/ ściąga metal a na takiej belce pewnie coś by ściągnęło i po robocie, ani nie zbierznoiści nie ustawisz

Michał_1977 pisze:tylko,że ja zrobiłbym to jeszcze na jakiś łącznikach (tak jak z przodu),a nie bezpośrednio na śrubach od amorów

tzn. ja chce dać na takie gumy ale to tylko na środku a tak przykręcone do amorai spokój- w niczym nie przeszkadza