Forum.VWGolf.pl

Witam, jakoś niedawno wpatrywałem się w swojego Gofra i zauważyłem, że odkąd zamontowałem lpg tył auta troszkę usiadł. Wiadomo z tyłu doszła butla z gazem i może przez nią troszkę dosiadł tył. Mam butlę ok 40litrową w kole zapasowym. Do tego koło zapasowe w bagażniku. Stan amorków niby dobry, sprężyny oryginalne pewnie wygniecione.
Pytanie w jaki sposób podnieść delikatnie tył? Zastosować sprężyny wzmocnione? Co to takiego jest i jak się sprawuje?
Czy też spróbować zamontować jakieś podkładki pod sprężyny?
Mowa o standardowym zawieszeniu. Brakuje mi jakieś 2 do 3cm. żeby wyrównać poziom auta.
Buda hatchback.

Pozdrawiam

pinstonvw pisze:Pytanie w jaki sposób podnieść delikatnie tył?

Zastosować nowe sprężyny.
Tylko nie zakładaj sprężyn wzmocnionych bo tył zrobi się sztywniejszy i będzie skakał, a gumy jak wepchniesz
to sprężyna będzie pracowała tylko na tym odcinku gdzie nie ma gumy co doprowadzi do szybszego zużycia ich lub pęknięcia.

nowe opony na tył bardziej wyjechane na przód

ciacho840, o czym Ty piszesz?

Shmatan pisze: o czym Ty piszesz?

u mnie tak ma i widać różnice, wiem że to nie rozwiązanie problemu ale bedzie lekka poprawa

Aaaaaaaaaaaaa oszaleję Czyli różnica różnica 1mm w bieżniku podniesie mi auto o 3cm :D:D

trzeba to przenieść do FAQ
pinstonvw, jak kolega wyżej pisze, nowe sprężyny zwyczajne podobne jak seryjne i będzie ok

Dobra dzięki Panowie. Jeszcze jedno pytanko. Czym się różni sprężyna seryjna od sprężyny wzmocnionej? I w jakich przypadkach stosuje się sprężyny wzmocnione? Co to ma na celu?

wzmocnione to sądząc po nazwie są twardsze przez co się nie uginają jak seryjne, możesz więcej wrzucić do bagażnika

Tzw wzmocnione sprężyny z zamienników powodują znaczne i paskudne uniesienie tyłu samochodu - sprawdziłem to i rzecz nie polega tylko na ich twardości ale też na tym że po obciążeniu autem są dłuższe i nie polecam.

Aczkolwiek sam VW wypuszczał różne springi - była gdzieś na forum taka rozpiska pozwalająca rozszyfrować kropki na sprężynach. Były na pewno twardsze do samochodów z hakiem (takie wyciągałem u siebie), to może i tu by się sprawdziły

Fakt jest w FAQ taki temat odnośnie oznaczeń sprężyn. Na dniach postaram się sprawdzić. No i też mam hak w swoim bolidzie.

Jest coś koło 10 różnych rodzajów sprężyn w orginale, ale przecież chyba nie zakupisz oryginałów w ASO, tylko zamiennik, i zwykle będziesz miał wybór np standard, jakieś tam wzmocnione i może do GTI, w zależności od producenta zamiennika

Od GTI są sztywniejsze ale za to obniżone względem seryjnych -10 mm.