Koncówki drążków kierowniczych - różne długości
: ndz maja 12, 2013 10:56
Witam
Zakupiłem na aukcji http://allegro.pl/lemforder-koncowki-dr ... 17762.html komplet końcówek kierowniczych.
Niby wszystko było ok ale przy wymianie okazało się że prawa końcówka jest krótsza przez co po zmontowaniu nowej prawe koło patrzyło do środka. Ustawiłem sobie trochę zbieżność tak aby wytrzymała do czasu aż pojadę na diagnostykę ale okazało się że teraz kierownica patrzy ciągle jakbym skręcał w prawo no i sam skręt w prawo jakby się zmniejszył.
Czytałem później że kiedyś tak było w golfie że prawa końcówka była krótsza ale później była racjonalizacja produkcji i zmienił się wygląd, i wymiary trzonków przegubów.
Czy ktoś ma pomysł jak teraz to wszystko naprawić?
Czy trzeba jednak kupić inną krótszą końcówkę?
Czy po ustawieniu na diagnostyce wszytko wróci do normy?
Najgorsze jest to że bardziej wkręcić końcówki się nie da, bo gwint wewnętrzny się skończył.
Proszę o pomoc i o porady
Zakupiłem na aukcji http://allegro.pl/lemforder-koncowki-dr ... 17762.html komplet końcówek kierowniczych.
Niby wszystko było ok ale przy wymianie okazało się że prawa końcówka jest krótsza przez co po zmontowaniu nowej prawe koło patrzyło do środka. Ustawiłem sobie trochę zbieżność tak aby wytrzymała do czasu aż pojadę na diagnostykę ale okazało się że teraz kierownica patrzy ciągle jakbym skręcał w prawo no i sam skręt w prawo jakby się zmniejszył.
Czytałem później że kiedyś tak było w golfie że prawa końcówka była krótsza ale później była racjonalizacja produkcji i zmienił się wygląd, i wymiary trzonków przegubów.
Czy ktoś ma pomysł jak teraz to wszystko naprawić?
Czy trzeba jednak kupić inną krótszą końcówkę?
Czy po ustawieniu na diagnostyce wszytko wróci do normy?
Najgorsze jest to że bardziej wkręcić końcówki się nie da, bo gwint wewnętrzny się skończył.
Proszę o pomoc i o porady