Forum.VWGolf.pl

Przy założeniu że masz takie same felgi, to niestety auto jest po dzwonie, miało strzał z boku w okolice lewego tylnego koła. Innej opcji własciwie brak bo tylne zawieszenie nie jest regulowane. Upewnisz się prosząc kogoś doświadczonego o obejrzenie belki i jej mocowania do podłogi. Niestety zwykle to nie sama belka jest winna tylko przesuwają się miejsca mocowań belki do podwozia. A wtedy - sam rozumiesz - to nie jest auto do bezpiecznej jazdy co można więcej napisać. Naciąganie tak starego auta za drogo wyjdzie.
Sam takie miałem, poprawiłem trochę geometrię dając odpowiednie podkładki pod czopy, ale teraz już bym tego nie robił tylko sprzedał je na części.

Dziękuję bardzo za radę,za chwilę wybieram się do warsztatu ,gdzie diagnosta rzuci na to okiem , felgi zakupiłem przedwczoraj firmy ATS 7.5 cala z dużym rantem ,w październiku miałem wymieniane tuleje w belce i poduszki amortyzatorów ,ale wtedy były założone koła stalowe które chowały się w zakola i było to niewidoczne , odezwę się po wizycie

okazało się iż mechanik przy wymianie tulei belki urwał szpilki mocujące belkę i nie pofatygował się ich wyjąć ,po wymianie tulei przyspawał jedną stronę belki do podwozia przy czym uciekła mu ona o 2 cm.......auto stoi u też tego pana ,który robi to na własny koszt ...... chciał bym zapytać jak można podnieść tył auta bez wymiany sprężyn na sportowe ?