Forum.VWGolf.pl

Witam. dziś trochę popadało śniegu, wyjeżdżając z parkingu, jadąc około 15-20 km/h zarzuciłem samochodem i uderzyłem prawym tylnym kołem w krawężnik. Uderzenie nie było dość silne, samochód nie podskoczył, po prostu sie delikatnie "wyprostował". Koło nie wygląda na skrzywione, jedyne co się stało to trochę ukruszył się kołpak i zarysował rant felgi, dodam że mam opony 175/80 R14 . Na tą chwilę samochód jedzie prosto, nie miałem okazji sprawdzić tego jak bd się zachowywał przy wyższych prędkościach. Mam w związku z tym pytanie, ponieważ zawieszenie tylne w tej wersji golfa (IV '01 1.4 16V ) to belka. Czy coś mogło się poważnie uszkodzić ?

spokojnie to nie jest chińskie auto, żeby coś ci się poważnie uszkodziło to byś musiał zdrowo przywalić aż by felga pękła, a to było po prostu delikatne uderzenie tak więc nic wielkiego

no mam taką nadzieję. a może ktoś miał podobną sytuacje i wie jak to wygląda ? Miałem zamiar jechać na geometrię ale z tyłu mi nic nie ustawią bo jest belka... a po drugie to kosztuje koło 100 zł

simerblok przejął naprężenie

miałem auto, które dostało w bok i kąt był 1 stopień ale to było dość mocne uderzenie, nie pękaj od uderzenia w krawężnik dupy nie urywa

przy takiej oponie i wysokości uderzenia i siły raczej na pewno nic się nie stało po za tym jak by coś poszło to odczuł byś to na kierownicy zmieniła by położenie jakie było dotychczas jadąc na wprost

tomekg555
Powiem ci na moim przykładzie. Dwa lata wstecz miałem mały poślizg na śniegu i uderzyłem też w krawężnik. Nie był zbyt mocny bo nawet nie zastanawiałem się nad konsekwencjami. Po jakimś czasie zmieniając opony na letnie zobaczyłem że zimówki mam zjechane od wewnątrz. Po konsultacjach ze znajomymi pojechałem na zbieżność. Okazało się że prawdopodobnie belka jest skrzywiona. Nie uwierzyłem za pierwszym razem i pojechałem na zbieżność do innego warsztatu i to samo.Nie było zbieżności w tylnych kołach. Więc wymieniłem belkę teraz jest OK. A co do kierownicy to nie wiem skąd takie wnioski że to ma wpływ na ustawienie kierownicy i jazdę na wprost. Jedynym z kilku skutków skrzywienia belki jest niszczenie opon. To tyle Pozdrawiam

saratoga1 pisze:A co do kierownicy to nie wiem skąd takie wnioski że to ma wpływ na ustawienie kierownicy i jazdę na wprost

jeśli tylna belka się skrzywi dość mocno to jak przedtem jak jechałeś prosto to kierownice miałeś prosto a po strzale tył się nad nosi i wtedy jadąc prosto kierownica będzie delikatnie w prawo lub w lewo

Czy belka jest krzywa czy nie, nikt niego kolego niestety nie wie. Jest tylko gdybanie. Musisz pojechać na sprawdzenie geometrii i wszystkiego się dowiesz. Oczywiście przy takim uderzeniu belka mogła się delikatnie wykrzywić, gołym okiem tego nie zobaczysz.