Strona 1 z 1
Pomoc w interpretacji raportu z geometrii zawieszenia.
: pn maja 25, 2015 20:52
autor: DjExit
Witam, dzisiaj byłem na ustawianiu zbieżności po remoncie zawieszenia i mechanik wręczył mi wydruk raportu z urządzania pomiarowego, mówiąc jednocześnie, że coś jest nie tak z pochyleniem kół, ale że to nie podlega regulacji. Możecie mi coś więcej powiedzieć na podstawie tego wydruku?
Pomoc w interpretacji raportu z geometrii zawieszenia.
: wt maja 26, 2015 15:03
autor: Xaime91
Najwieksza lipa to jest z lewym tylnym kolem. Tuleje na tylnej belce zmieniane ?
No i prawe przednie kolo za bardzo pochylone... mozna by sworzen przestawic ale to raczej pochylenia kola nie zmieni...
Co bylo robione napisz konkretnie ?
Pomoc w interpretacji raportu z geometrii zawieszenia.
: wt maja 26, 2015 15:09
autor: DjExit
Dzięki za odpowiedź. Z tyłu wymieniane były tylko amortyzatory, bo tuleje są w dobrym stanie, przynajmniej wizualnie i nic nie stuka ani nie pływa. Z przodu natomiast, wymienione amortyzatory, silent-blocki, sworznie, końcówki drążków. Tylne tulejki w wahaczach zostały stare bo były w doskonałym stanie, to samo z łącznikami stabilizatora. Z tego co wiem nie za wiele da się tam wyregulować jeśli chodzi o pochylenie..
Pomoc w interpretacji raportu z geometrii zawieszenia.
: śr maja 27, 2015 20:20
autor: Xaime91
Z tylu kolego jest belka a nie wahacz i nie ma stabilizatorow. Jedynie moze byc krzywa belka dlatego krzywe kolo, nic innego nie przychodzi mi do glowy na ten moment
Pomoc w interpretacji raportu z geometrii zawieszenia.
: czw maja 28, 2015 08:07
autor: DjExit
Gdzie napisałem coś o tylnych wahaczach?
Doskonale wiem jak wygląda zawieszenie i jak jest zbudowane
Napisałem, że tylne tulejki w przednich wahaczach zostały stare.