Forum.VWGolf.pl

Mam pytanie odnośnie platformy MQB. Jak wiadomo powstała z myślą o tym aby w koncernie VAG płyty podłogowe zastąpić jedną wspólną i tym samym obniżyć koszty produkcji. Ale czy ktoś z Was wie może coś więcej na jej temat np. jak powstaje, na jakiej działa zasadzie, z jakich jest stali wykonywana. Na co ona pozwala poza tym ze zmienia sie rozstaw osi i szerokość. Wyczytałem gdzieś choćby to że w trakcie walcowania komputer synchronizuje tak przesuw blachy aby zmienić jej grubość w określonych miejscach elementu, po to aby zwiekszyc jego wytrzymałość (np.w środku słupków, progów, kantów). Następnie, blachy są rozgrzewane indukcyjnie do 950°C i prasowane w profile karoserii, po czym następuje 5 sekundowa faza hartowania. Łączenie elementów dokonuje się za pomocą zgrzewarki laserowej.

Poszukaj zeszyty do samokształcenia od VW, w którymś z ostatnich na pewno będzie coś o wykorzystanych gatunkach stali i która jak jest obrabiana. Prawdopodobnie w zeszycie nr 513 o Golfie VII będą pisać o tej płycie.

Tylko jak je sciagnac z neta. Sa na chomikuj ale nie mam tam konta. Ma moze ktos takie zeszyty i czy moglby mi przeslac na email???

Blacha stalowa o róznych grubościach, od 0,6 do - nie pamiętam.
Obustronnie ocynkowana.
Laserowo to właściwie tylko dach jest spawany.

Tydzień temu byłem w tłoczni grupy VW - konkretnie skody.

Tylko nie wiem czy na pewno klepali na MQB ale nowa Octavia chyba jest też na niej?