Strona 1 z 1

Przy skręcie w lewo słychać mocne brrrrr VW Bora

: wt lut 16, 2016 10:49
autor: walejar
Witam.
Koledzy mam problem z VW Borą. Przy skręcie w lewo na każdym biegu słychać jakiś dzwięk typu brrrrrr jakby coś o coś dociskało i odbijało się to coś od tego czegoś przez co powstaje taki dzwięk. Przepraszam za głupi opis ale tak to wygląda. Byłem na szarpakach na stacji diagnostycznej i wyszło że zawieszenie jest w porządku. Problem występuję tylko na załączonym biegu. Jeśli samochód jest na luzie to ten dźwięk przy skręcie w lewo nie występuje. Biegi zmieniają się dobrze płynnie i bez oporów. Nie czuje żadnych wstrząsów przy jeździe na naszych dziurawych drogach. Proszę podsuńcie pomysł co to może być co sprawdzić. Byłem u dobrego mechanika ale nie miał pomysłu co to może być.

Przy skręcie w lewo słychać mocne brrrrr VW Bora

: śr lut 17, 2016 11:51
autor: walejar
Wygląda że to może być skrzynia biegów oczytałem się tutaj bardzo dużo. Jak wykluczyć lub upewnić się mam że to jest faktycznie skrzynia??

Przy skręcie w lewo słychać mocne brrrrr VW Bora

: śr lut 17, 2016 12:02
autor: jan1966
Jak masz na luzie i skręcasz to też to słychać ?

Przy skręcie w lewo słychać mocne brrrrr VW Bora

: pt lut 19, 2016 22:57
autor: walejar
Na luzie nie słychać tego dźwięku. Czy to może być wina poduszki skrzyni biegów tej od strony kierowcy?

Przy skręcie w lewo słychać mocne brrrrr VW Bora

: sob lut 20, 2016 21:11
autor: piter2204
Sprawdź, czy prawy przegub wewnętrzny nie ma poluzowanych śrub-może też być do wymiany. Sprawdź czy po jeździe na rondzie, dość dynamicznej, nie przenoszą się drgania, hałas na lewarek zmiany biegów.

Przy skręcie w lewo słychać mocne brrrrr VW Bora

: czw lut 25, 2016 20:22
autor: Mefiu007
gdyby były poduszki to nie miało by znaczenia skręcanie stawiał bym na przegub inne opcje poduszka amora - ułamana sprężyna - opona ociera np o nadkole :chytry:

Przy skręcie w lewo słychać mocne brrrrr VW Bora

: pn lut 29, 2016 13:38
autor: marcin7x5
Sprawdź czy nie masz rozwalonej tulei metalowo gumowej w prawym wahaczu. Ja u siebie też nie mogłem zlokalizować przyczyny chrobotania przy skręcie w lewo. Jak się okazało przypadkiem to właśnie ta tuleja to powodowała.