Forum.VWGolf.pl

Witam . Panowie szykuje mi się trasa 800km nad morze i zrobiłem sobie dzisiaj samodzielny przegląd podwozia na kanale i mam pytanie bo z tłumika schodzi mi już druga warstwa blachy , tłumik jest od nowości ale nie hałasuje i nie widać żadnych dziur jednakże nie chciałbym aby na trasie coś mi się przytrafiło . Mam do was pytanie orientacyjnie czy już pora wymieniać ten tłumik ? (załanczam zdj) Ewentualnie gdzie mogę nabyć jakiś dobry tłumik końcowy i jakiej firmy polecacie>? Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi .

Jedziesz w trase, więc jest opcja że może wywalić dziurę jak jest przyrdzewiały już. Po prostu ją przewieje. Ja bym wsadzał coś zwykłego. No chyba że chcesz coś ze sportowych

Myślałem o czymś lepszym Walker albo Ferroz chociaż nie ma to jak oryginał . Sportowy napewno odpada .

To może pomyśl o Bosalu albo Asmecie? Ja mam Asmeta od prawie dwóch lat i jak na razie nadal jest cichutki, nie pierdzi, farba nie odpada, nie jest przepalony, generalnie jest cichy i ogólnie jestem bardzo zadowolony. Bosal też jest podobno bardzo dobry.

Szukałem bosala ale niestety nigdzie nie mogę znaleźć do Bory . Asmet jest na motointegrator za 300 zł . A Ty za swojego ile zapłaciłeś i gdzie kupywałeś? On ma blachę podwójną tak jak oryginał czy jedną ?

Szukałem bosala ale niestety nigdzie nie mogę znaleźć do Bory . Asmet jest na motointegrator za 300 zł . A Ty za swojego ile zapłaciłeś i gdzie kupywałeś? On ma blachę podwójną tak jak oryginał czy jedną ?

Jaki masz silnik? Do turbo diesli i większych benzyn z tego co kojarzę są droższe, do 1.6/1.9 SDI ASMET kosztuje w okolicach 200 zł, w intercarsie 227 zł.

Ściągnij tą blachę co Ci odpada i jeszcze pojeździsz dłużej jak na nowym.Tłumik ma kilka warstw blachy, więc to jest tylko jedna zewnętrzna, która najbardziej dostaje od syfu na drodze, wody, śniegu, itd.
U mnie najpierw od spodu odpadła a później ściągnąłem jeszcze z góry, i gdyby nie to że rura przed tłumikiem była już dziurawa to bym jeszcze na nim śmigał bo po ściągnięciu z auta wcale źle nie wyglądał.
Teraz założyłem komplet z Bosala od początku do końca. Ogólnie prawie OK, bo mam coś takiego że jak wejdzie na 2300 obrotów to zaczyna słychać jakby święrkot z Turbiny. Prędzej tego nie miałem więc obstawiam że przyczyną może być inny katalizator bo bosal daje trochę mniejszy, bądź gdzieś jest nieszczelność choć tego nie widać.

Właśnie zastanawiam się nad tym czy wymieniać jeszcze bo nic nie dzwoni ani głośniej nie chodzi .rura do tłumika nie jest pordzewiała . Ile kolego kosztowała Cię ta cała wymiana na bosala i gdzie kupywałeś? Do poprzedniego kolegi silnik w mojej Borce to 1.9 tdi 90 km

Zamawiałem gdzieś z pod Łodzi. Ogólnie cały zestaw z wieszakami i innymi pierdołami ponad tysiaka. Dokładnie już nie pamiętam ale chyba 1150.