Forum.VWGolf.pl

...

jak przy przyspieszaniu gwałtownym to raczej przegub wewnętrzny

Możliwe ale jak zdiagnozować, który jest do wymiany lewy czy prawy?

luzy tył przód sprawdzić na półosi na podniesionym kole

..

co do śrub to same się nie odkręciły ktoś coś kombinował i ten przegub może być podejrzany co do tulei też ktoś to usztywnił żeby dłużej wytrzymały najlepiej też to wymień

Czyli samo przykrecenie śrub nie pomoże? A jeżeli gwinty są tam zerwane? Najlepiej mówisz wymienić ten przegub?

gwinty raczej będą ok bo prędzej klucz się obróci co do przegubu nikt ci nie zagwarantuje że przegub jest walnięty ale jest takie podejrzenie

U mnie problemem dużego bicia były łożyska kół, przegub wewnętrzny prawy oraz sprzęgło (2 masa jeszcze nie wymieniona)

Wysłane z mojego Mi-4c przy użyciu Tapatalka

W sumie przyczyn trzęsienia czy też drgania podczas gwałtownego przyspieszania może być kilka, w tym jak piszecie: przegub wewnętrzny,łożyska czy jak w przypadku mojego znajomego- poduszka silnika i proponuje również to sprawdzić.

Ja mam podobny problem z moim golfem MK6 z 2010 2.0TDI w hatchbacku. U mnie podczas przyśpieszania i jednostajnej jazdy wyraźnie czuć pod stopami wibracje, na zimówkach było to samo (zimowy komplet na stalówkach).. Amplituda drgań wzrasta wraz z przyśpieszaniem. Zauważyłem, że jak puszczę gaz to wibracje po chwili znikają. Nie mam pojęcia co to może być, auto regularnie serwisowane w ASO.

Teraz najlepsze: jeździłem do niedawna Audi A3 z 2004r. 1.9TDI i tam było podobnie, podczas przyspieszania cała podłoga drżała :/ Wymiana poduszek silnika nie pomogła, czyli to można wykluczyć

P.S: co do przegubów to czytałem, że możliwa jest zamiana ich stronami, jeśli wibracje ustaną to wiadomo, że to one, ktoś w ten sposób to diagnozował?