Forum.VWGolf.pl

Golf 4 1,4 75KM
Jak puszczę kierownicę, przy większej prędkości, samochód nie jedzie prosto. Muszę trzymać kierownicę, żeby jechać prosto. Kiedy ją puszczę, auto zaczyna skręcać albo w lewo, albo w prawo. Są jakby dwa miejsca do których wraca kierownica po skręceniu. Jak mocniej skręcę w lewo, to później kierownica odbije do takiego miejsca, że jest cały czas lekko skręcona w lewo i auto ucieka w lewo. Tak samo jest jak skręcę w prawą stronę. Kierownica nie wraca na środek, tylko pozostaje lekko skręcona w prawo i samochód delikatnie skręca w prawo. Jadąc prosto muszę walczyć z kierownicą, bo ta chce uciec albo w lewo, albo w prawo w zależności gdzie ma bliżej.

Może blokuje się maglownica lub ma już takie luzy że zawsze já delikatnie skręci wskutek oddziaływania ciśnienia płynu w układzie.

Luzów nie ma.

Podjedź na stację i sprawdź porządnie. Może masz luzy w zawieszeniu...

Witam mam polo 9n 1.4 16v mam luz w kolumnie macpersona, byłem na kilku stacjach i nic nie wykryli , ale dzisiaj jak ruszalem kołem to słychać stuki w kolumnie macpersona , jak przytrzymam kielich albo sprężyny to mniej słychać? Co to może być? Czemu na stacji diagnostycznej nic nie wykryli ?

xlukasz12345x pisze: ↑

wt sty 19, 2021 19:39

Witam mam polo 9n 1.4 16v mam luz w kolumnie macpersona, byłem na kilku stacjach i nic nie wykryli , ale dzisiaj jak ruszalem kołem to słychać stuki w kolumnie macpersona , jak przytrzymam kielich albo sprężyny to mniej słychać? Co to może być? Czemu na stacji diagnostycznej nic nie wykryli ?

A co to ma wspólnego z tematem...?

Wracając do mojego problemu. Przyczyną była niewłaściwa geometria, a dokładniej koła były rozbieżne (rozchodziły się). Po ich ustawieniu problem nie występuje.