Forum.VWGolf.pl

Cześć,

mam problem z pojedynczym, głuchym stukiem, który niedawno się pojawił. Występuje przeważnie po dłuższym postoju. Wystarczy odpalić samochód i delikatnie skręcić kierownicą w prawo, nawet stojąc w miejscu - stuk. Potem można kręcić kierownicą do woli w prawo i w lewo, nic nie stuka... Czasem, ale już dużo rzadziej pojawia się też podczas ruszania i hamowania nawet na prostych kołach. Czasem uda się też to stukanie wywołać ruszając przy maksymalnym skręcie, ale też nie zawsze, wtedy stuk pojawia się nawet 2, 3 razy.
~5 miesięcy temu wymienione zostało praktycznie całe zawieszenie z przodu, amortyzatory, sprężyny, tuleje wahaczy, sworznie, nawet tuleje w sankach. Teoretycznie nic nie ma prawa stukać, a jednak stuka.
Byłem na szarpakach w SKP i diagnosta niczego nie znalazł. Stwierdził, że jedyna rzecz, która ma jakikolwiek luz, to zacisk na prowadnicach. Zaciski były regenerowane miesiąc temu, a prowadnice są nowe. Poza tym wątpię, aby to stukanie przy delikatnym skręcie bez dotykania hamulca mógł powodować zacisk.

Macie jakieś pomysły, co może powodować ten pojedynczy stuk? Przeguby raczej wykluczam, bo tak jak pisałem, stuk pojawia się nawet stojąc w miejscu. Czyżby mogła to być maglownica? Nic nie cieknie, nie zauważyłem żadnych zmian w pracy układu kierowniczego, dodatkowo skąd wtedy ten stuk przy ruszaniu i hamowaniu... Ciężka sprawa, proszę o pomoc i wskazówki

Łożysko w górnym mocowaniu amortyzatora.

Bednarus pisze: ↑

wt cze 20, 2023 22:04

Łożysko w górnym mocowaniu amortyzatora.

Łożyska i poduszki były wymieniane razem z amortyzatorami, SACHS zacząłby stwarzać problemy po ~5 miesiącach?

Teoretycznie nie powinno być problemu. W praktyce rożnie bywa. Sprawdź jeszcze krzyżaki w kolumnie kierowniczej. Może też być coś luźniego w przekładni kierowniczej.

A jak wyglądały łączniki stabilizatora jaki i gumy na mocowaniach drążka stabilizatora do sanek???

ROBAL_26 pisze: ↑

śr cze 21, 2023 18:41

A jak wyglądały łączniki stabilizatora jaki i gumy na mocowaniach drążka stabilizatora do sanek???

Gumy stabilizatora i łączniki były wymieniane w okolicach marca zeszłego roku. Gdyby było z nimi coś nie tak, to raczej wyszłoby to na szarpakach, na dziurach też nic nie stuka.

Gdyby były to krzyżaki, to raczej stukałyby cały czas. A tutaj skręcam kierownicą, nawet stojąc w miejscu - stuk. Potem można kręcić kierownicą do woli w prawo i w lewo, nic nie stuka... Po krótkim postoju sytuacja się powtarza.

Trzeba wziąć drugą osobę o nasłuchiwać. A nie uszczypała się sprężyna w mcphersonie?

Dzisiaj jeszcze raz podszedłem do tematu, udało mi się już wywołać stuki przy praktycznie każdym skręceniu kierownicą w odpowiednim położeniu, nawet na zgaszonym silniku, stojąc w miejscu. Stuk czuć przykładając rękę do felgi, widać też taki minimalny przeskok koła w momencie stuknięcia. Czuć go też na górnym mocowaniu amortyzatora pod maską. Mam dwa typy: sworzeń, albo łożysko amortyzatora, jednak ze względu na tę obserwację z zachowaniem koła jednak chyba stawiałbym na sworzeń. Co myślicie?

Po kolejnej wizycie na SKP, gdy już udało się wywołać stukanie, diagnosta stwierdził, że to przednia tuleja wahacza. Szybko się poddała... W przyszłym tygodniu wymiana.

EDIT: Sprawę stukania rozwiązało dokręcenie śrub, poluzowały się.