Dziwne odgłosy po przekręceniu kluczyka.

[tomek_b]

Witam wszystkich forumowiczów,

ostatnio nęka mnie nieregularnie występujący dźwięk "terkotania" trwający około 5-10 sekund- podobny do odgłosu pompującego się kompresora tuż po przekręceniu kluczyka - bez zapalania silnika. Jeżeli od razu zapalę silnik to owe terkotanie również występuje.
Zlokalizowałem źródło tego odgłosu - nad nogami pasażera z przodu - zdecydowanie nie pod maską.
Dziwne jest to że ten odgłos nie występuje za każdym razem, włącza się również podczas manewrowania, np przy parkowaniu na koniec jazdy (nie jestem w stanie ustalić od czego on zależy).
Wierząc w złośliwość rzeczy martwych u mechanika nie byłem w stanie wywołać tej usterki, natomiast podpięty komputer nie wykazał żadnych błędów.
Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem?
Co to może być?

Nadmieniam że wszystko w aucie działa jak należy, brak zapalonych kontrolek itd.

Z góry dziękuję za sugestie oraz pomoc.

[doggie]

Witam wszystkich forumowiczów,

ostatnio nęka mnie nieregularnie występujący dźwięk "terkotania" trwający około 5-10 sekund- podobny do odgłosu pompującego się kompresora tuż po przekręceniu kluczyka - bez zapalania silnika.

w wielu przypadkach "bulgocze" pompa paliwa w baku jesli poziom paliwa spada poniżej 1/2, przy całym zbiorniku tego nie robi, przynajmniej w moim Mk5 tak było

Jeżeli od razu zapalę silnik to owe terkotanie również występuje.
Zlokalizowałem źródło tego odgłosu - nad nogami pasażera z przodu - zdecydowanie nie pod maską..

tam znajduje się dmuchawa i czasami halasuje, czy włączenie / wyłączenie nadmuchu ma znaczenie?

[tomek_b]

tam znajduje się dmuchawa i czasami halasuje, czy włączenie / wyłączenie nadmuchu ma znaczenie?

jest już tak 2,3 tygodnie i zależności żadnej z dmuchawą nie znalazłem przy włączonym i wyłączonym burczy...

w tym miejscu są klapy sterujące temperaturą jak i obiegiem wewnętrznym, ale wszystko działa jak należy.

[doggie]

klapy są po środku a nad nogami pasażera masz filtr kabinowy a bardziej po prawej wentylator dmuchawy

[szysz61]

Może to silniczki sterujące nawiewem hałasują w pozycjach pośrednich (otwarto/zamkniętych). W moim plusie przy wyłączonej stacyjce bez przerwy słychać coś jakby bulgotanie płynu chłodzącego. Tak jakby co jakiś czas bąbel powietrza się wydobywał.

[doggie]

ale to są bardziej pojedyncze stuki aniżeli chrobotanie i przy wyłączonym nadmuchu nie stukają

[tomek_b]

ale to są bardziej pojedyncze stuki aniżeli chrobotanie i przy wyłączonym nadmuchu nie stukają

W moim przypadku zdecydowanie chrobotanie, nie stuki - odgłos podobny do pompującego się kompresora - oczywiście nie aż tak głośny. Bez względu na włączony/ wyłączony nawiew dają takie odgłosy - w trakcie tego dźwięku zwiększenie / wyłączenie dmuchawy nic nie zmienia.
Tak po kilku sekundach przestaje.

[tomek_b]

Sytuacja się ustabilizowała tzn. już za każdym razem dźwięk występuje (wcześniej nie było takiej prawidłowości) przy zmianie obiegu zewnętrznego/wewnętrznego nawiewu, jak to się zachowuje zamieszczam film:

http://www.youtube.com/watch?v=1upyUZIcjYo

Wydaje się, że da się z tym żyć, bo nie używam wogóle obiegu wewnętrznego, otóż nie -> każde włączenie biegu wstecznego włącza obieg wewnętrzny (nie informując o tym), jakoby nie zaciągać spalin podczas cofania więc ten dźwięk jest bardzo często słyszany.

Czy macie jakieś sugestie? Jak się zabrać za ten problem?

[doggie]

to jest awaria silniczka nastawnika, kwalifikuje się do wymiany

otóż nie -> każde włączenie biegu wstecznego włącza obieg wewnętrzny (nie informując o tym),

tak, ale w climatroniku, climaticu nie

[tomek_b]

to jest awaria silniczka nastawnika, kwalifikuje się do wymiany

Dzięki za sugestie.

Postanowiłem sam zmierzyć się z problemem - umiejscowienie i wymontowanie jest dobrze opisane w książce wydawnictwa WKŁ.

Silniczek który tyle hałasu robił to: 1K0 907 511(C).

Postawnowiłem rozebrać go i zobaczyć w czym tkwi problem, otóż plastik się "rozszedł" po latach i zębatki nie nachodziły na siebie ścisnąłem silniczek "zgrubiając" nieco dystans od obudowy, obudowę zalałem na około poxipolem i mocno się trzyma, działa jak należy.

Zobaczymy na jak długo, kupić drugi zawsze można - na aukcjach używki za ~60-70zł można dostać.

[jhosef]

tak, ale w climatroniku, climaticu nie

U mnie - co prawda w Polo, climatic - każde wrzucenie wstecznego przełącza na obieg zamknięty.

[doggie]

jhosef, u mnie w Mk5 tego nie było