multifunkcja mk 4

Dziadek54 · Post autor: **Dziadek54** » pn cze 24, 2013 21:16

poszukuje wiadomości na temat podlączenia kierownicy multifunkcyjnej do golfa iv tdi asz tempomat ,telefon pokładowy ,nawigacja mfd./niestety szukajka nie daje odpowiedzi/byc może ze żle szukam/od jakiegos czasu nie przegladam tego forum a przeglądam forum passata, gdyż tam wiecej moge sie dowiedziec w sposób jasny i przejrzysty niż z naszego forum/komercja wkracza wszędzie ,nie zawsze z pożytkiem dla odbiorcy /. wyglada na to, że użytkownicy passatow chętniej dzielą się wiedzą niż koledzy z forum golfa - nie wiem czym to jest podyktowane -.nie dotyczy to kolegi ze skarżyska kam. ,który chetnie pomaga i w sposób jasny opisuje niuanse naszych mk4 / chylę czoło przed nim za jego wklad w to forum /mam nadzieje że moderator nie usunie tego postu a przyczyni się on do tego abyśmy chetniej dzielili sie wiadomosciami na temat naszych "kochanych" golfów bez podtekstów typu /co ja z tego będę miał/

Post autor: **grg474** » pn cze 24, 2013 23:05

potrzebna kierownica, taśma pod multifunkcję (da się ominąć stosując zwykłą taśme + przepinować) sterownik multifunkcji (są 2 rodzaje) i sama kiera z poduszką. Jak już się zabierasz pomyśl czy nie lepiej poszukać kiery podgrzewanej.
Szukaj porady thomas1919 + poczytaj to link

Post autor: **Michał_1977** » wt cze 25, 2013 08:30

Dziadek54 pisze:mam nadzieje że moderator nie usunie

A niby dlaczego ma być usunięty?
Dziadek54, nie wrzucaj wszystkich do jednego worka.To,że ktoś Ci kiedyś nieuprzejmie napisał

Dziadek54 pisze:co ja z tego będę miał/

nie znaczy,że wszyscy mają takie samo podejście i że nie pomogą

szczyku · Post autor: **szczyku** » wt cze 25, 2013 11:04

dzial: wnetrze i nadwozie, temat: multifunkcja mk4, a wiekszosc postu to zale i placz, ja juz nie wiem czego ty chcesz?

Post autor: **grg474** » wt cze 25, 2013 12:15

dobra Panowie bo schodzicie z tematu
Opiszę swoje przejścia z montażem - zawsze to prościej jak inni nauczą się na innych błędach a nie na swoich.
Na początek kierownica - mamy 2 rodzaje - multif - 4ramienna i multif. 4ramienna podgrzewana (wersja z Sharana). oczywiście jak ktoś chce może się pokusić o kierę z mk5 i wyższej wersji i tu uwaga - są 2 rodzaje airbagów z mk5 - 1 wtyczka airbag i 2 wtyczki. Oczywiście wtedy kupujemy z 1 wtyczką.
Ale wróćmy do kierownicy z mk4/sharana - do niej potrzebna jest poduszka i tu pasuje tylko od kiery multifunkcyjnej.
teraz sterownik/przekaźnik multifunkcji oznaczony 451 lub 452 - jeśli mamy navi MFD lub radio vw gamma to wystarcza 452. Dobrze by było kupić taki z podstawką (mniej rzeźby) przykłądowa aukcja
taśma airbag - w przypadku jeśli to będzie kierownica podgrzewana - taśma musi być z dodatkowym zasilaniem - taka jak np tu
jeśli macie esp to musi być z wersji z esp - taka jak np tu
jeśli natomiast nie macie esp to można wykorzystać obecną taśmę - trzeba będzie troszkę zamieszać w wiązce pod poduszką i dołożyć 1 kabelek oraz zmienić przebieg instalacji do klaksonu.
a teraz przejścia - najpierw kupiłem taśmę bez obsługi grzanej - spróbowałem ominąć - zjarałą się taśma, zastosowałem więc zwykłą bez grzania a dopiero ostatnio dokupiłem prawidłową.
Sterownik multif. - na kupione 3 działał jeden - czemu? być może dlatego że pierwsze były z numerem 451 zamiast 452

Encoded · Post autor: **Encoded** » pn mar 09, 2015 22:31

grg474, odnośnie tego przekaźnika czy ma znaczenie obecność szyny CAN? Nie mam ori radia i navi to szukać 452 czy w takim wypadku 451? A jakieś specjalne wiązki są potrzebne bo coś widziałem na allegro ale cena spora... I jeszcze jedno pytanie dotyczące tej podstawki do przekaźnika bo ciężko to złapać da się to ominąć jakoś w miarę czy straszna rzeźba?

Post autor: **grg474** » wt mar 10, 2015 00:04

Encoded, no ale jak nie masz ori radia to jaki cel montażu takiej kiery?

Encoded · Post autor: **Encoded** » wt mar 10, 2015 09:01

grg474, moja kierownica jest strasznie zajechana a ta mi leży wiec pomyślałem że ją podłączę, mam kiere z poduchą i tasmą wiec brak chyba tylko przekażnika. Myślałem o jakimś adapterze do radia albo kidyś zmiana na ori.

Post autor: **Haki** » wt mar 10, 2015 16:07

Encoded, jest o tym temat w dziale CAR-AUDIO ....

Encoded · Post autor: **Encoded** » śr mar 11, 2015 09:39

W tej chwili chodzi mi bardziej o te przekaźniki i resztę oprzyrządowania kiery bo nie wiem czy jest sens.

kazikpunk · Post autor: **kazikpunk** » czw maja 14, 2015 00:09

A jakie jest oznaczenie taśmy pod podgrzewaną kierownicę?

A czy można podłączyć podgrzewaną kierownicę jak ma się ESP?

Nie zależy mi na kierownicy Multi, a podgrzewanie chciałem sobie zrobić sam bo mam przewód z maty grzewczej z fotela i czujnik bimetaliczny do np 25 - 35 stopni.

Post autor: **grg474** » ndz maja 17, 2015 20:59

kazikpunk pisze:A jakie jest oznaczenie taśmy pod podgrzewaną kierownicę?

szukajka nie gryzie - jest porada

kazikpunk pisze:A czy można podłączyć podgrzewaną kierownicę jak ma się ESP?

można poczytaj

Krywan2494 · Post autor: **Krywan2494** » czw cze 14, 2018 07:34

Witam, a czy ma ktoś schemat jak kierownica grzana była podłączona w oryginale w sharanie? Mam kierownice i taśmę z sharana i chce to w golfie zamontować. Pozdrawiam

Vwolf86 · Post autor: **Vwolf86** » czw gru 16, 2021 14:43

Witam.
Mam problem i zapytanie. Założyłem do g4 kierownicę z g7. Wtyczkę przerobiłem klakson działa, Air bag nie wywala błędu. Lecz pozostaje mi podłączyć zasilanie plus 12V i linie komunikacyjną LIN BUS i właśnie niewiem gdzie i jak? Jaki przekaźnik, czy może bezpośrednio na zieloną wtyczkę mini ISO? Radio mfd 1 ver d. Taśma z ESP czyli wolne piny są więc je wykorzystam. Kierownica z funkcją telefon i sterowanie radia. Bez tempomatu. Tempomat w manetce mam.